网上路演嘉宾介绍：

　　
成都西菱动力科技股份有限公司董事长、总经理---魏晓林 在回答网上投资者提问

　　1956 年出生，中国国籍，无境外永久居留权，小学学历。其主要经历如下：1975 年至 1992 年于成都飞机公司 82 车间任工人;1992 年至 1999 年创办成都市青羊区成飞人武汽车配件厂，任厂长;1999 年创办西菱有限，任总经理、法人代表，现任发行人总经理。

　　成都西菱动力科技股份有限公司常务副总经理---涂鹏 在回答网上投资者提问

　　1958 年出生，中国国籍，无境外永久居留权，高中学历。其主要经历如下：1976 年至 1991 年于成都军区某部队入伍;1992 年至 1999 年从事个体经营;1999 年至今就职于西菱有限及发行人，历任采购部长、销售部长、销售部副总经理，现任常务副总经理。

　　成都西菱动力科技股份有限公司财务总监、董事会秘书---杨浩 在回答网上投资者提问

　　1975 年出生，中国国籍，无境外永久居留权，研究生学历，拥有注册会计师证书、国际注册内部审计师证书。其主要经历如下：1998 年毕业于河北金融学院;2008 年毕业于西南财经大学，获硕士学位;1998 年至 2001 年就职于四川金瑞会计师事务所，任审计员;2001 年至 2003 年就职于成都立信投资有限公司，任审计部经理; 2003 年至 2005 年就职于广东中山巨星灯饰电器有限公司，任副总经理;2005 年至 2010 年就职于成都西物(集团)有限公司，任审计部经理、财务总监;现任发行人财务总监、董事会秘书。

　　中国国际金融投资银行部副总经理保荐代表人---方磊 在回答网上投资者提问

　　西菱动力首次公开发行股票并在创业板上市网上路演现场图片

　　1月3日，成都西菱动力科技股份有限公司首次公开在全景网平台进行网上路演，西菱动力主要从事发动机零部件的研发、设计、制造和销售，产品包括曲轴扭转减振器(通称皮带轮)、连杆总成、凸轮轴总成等。其中曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成是公司的主要产品。
【网上交流内容剪辑】

　　投资者：董事长，您认为股票投资的风险有多大?

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，我认为若企业资质好，稳健经营，有持续盈利能力，股票自然有投资价值。谢谢!

　　投资者：

　　现代企业领导人的个人魅力也是企业风采的一道靓丽风景线，董事长先生，您如何评价自己?

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，我认为我自己是一位工作踏实，积极进取，关爱员工，锲而不舍、坚韧不拔的董事长。未来我也会继续坚持。为建设百年西菱而奋斗、努力，谢谢!

　　投资者：

　　请简单介绍下公司独董履职情况。

　　中国国际金融 投资银行部副总经理保荐代表人方磊

　　您好!公司独立董事3人，独立董事人数占董事会人数三分之一以上，符合有关规定。公司独立董事自聘任以来均能勤勉尽责，独立董事按期出席董事会，会前审阅董事会材料，董事会会议期间认真审议各项议案，对议案中的具体内容提出相应质询，按照本人独立意愿对董事会议案进行表决，对表决结果和会议记录核对后签名。独立董事自接受聘任以来，忠实履行职权，独立董事依据有关法律法规、公司章程和有关上市的规则谨慎、认真、勤勉地履行了权利和义务，积极参与公司重大事项决策，可有效维护公司利益及股东合法权益。独立董事仔细审阅了本公司近三年内关联交易事项的内容，并就上述事项发表了独立意见。谢谢!

　　投资者：

　　请简单介绍下国内汽车零部件的行业特点和发展现状。

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，我国汽车零部件行业是在“八五”、“九五”期间，通过零部件企业的技术引进、改造，与整车制造商分离，以及民营企业通过降低成本、改善生产工艺、提高产品质量、增强产品竞争力而逐步发展起来的。进入21世纪以后，随着我国加入WTO、逐渐融入世界市场,我国汽车零部件产业实现快速发展。一方面，国际汽车零部件企业看好我国稳定发展的汽车市场以及低成本的优势，加快了到我国合资或独资设厂的进程;另一方面，我国本土企业通过对国外先进技术的吸收、改造，生产能力和技术水平也实现了长足的进步。根据中国汽车工业协会的统计，我国汽车零部件及配件制造行业销售收入从2010年的14,961亿元增长到2015年的32,117亿元。 由于起步时间较晚，我国汽车零部件行业内主要企业仍存在技术积累少、定价能力弱的特点，产品主要集中在原材料密集、劳动力密集型产品;在许多关键零部件生产以及产品的安全、环保、舒适性等方面，我国自主零部件企业与国外生产企业还有一定差距。这些现象在一定程度上影响了整个行业的发展。随着我国汽车行业的快速发展，近年来我国汽车零部件行业也逐渐出现了一些具备专业研发能力、规模制造能力、优秀营销和管理能力的先进企业，这些企业逐渐成为市场的主导力量，促使汽车零部件行业集中度逐步提高，产业特征逐渐向国际市场靠拢。比如在发动机方面，根据中国内燃机工业协会的统计，我国内燃机行业经过多次重大的产业结构调整和重组，企业数量从原先的5万多家降低到2011年的约3,000家。工信部、发展改革委、财政部等国务院促进企业兼并重组工作部际协调小组12家成员单位2013年1月联合发布的《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》提出了“推动零部件企业兼并重组。支持零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模与整车生产企业建立长期战略合作关系，发展战略联盟，实现专业化分工和协作化生产”等发展目标。因此，未来我国包括汽车发动机零部件行业在内的汽车产业链各环节行业集中度还将进一步提高。谢谢!

　　投资者：

　　针对本次发行，公司是否已从发展战略、产业布局、技术、人才等方面做好准备?

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　您好!在长期发展战略目标的指引下，在募集资金项目顺利实施的保障下，公司力争在未来三年营业收入和利润保持持续增长。为保证该目标的顺利实现，未来三年，公司将进一步提高研发能力，持续推出新产品系列;进一步对装备和技术进行改造升级，持续提升产品质量和成本竞争力;进一步拓展销售网络，逐步实现高端客户和国际客户的覆盖;进一步强化内部管理，全面提升公司的核心竞争力;进一步扩充人力资源;进一步丰富融资渠道，为公司持续发展提供资本支持。谢谢!

　　投资者：

　　介绍一下公司员工的薪酬制度以及福利、社会保障情况,可以吗?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，公司的职工薪酬结构主要根据职位性质不同分为两类：1)管理与技术、销售、生产管理人员、后勤等非生产类岗位的薪酬政策按照“基本薪酬+绩效工资”执行，基本薪酬是职工薪酬的刚性支出，绩效工资按照公司整体经营业绩表现，经考核评分后核定;2)生产部门操作员工的薪酬政策按照“计件工资”执行，员工在法定的工作时间内完成了工作任务的，不得低于法定最低工资标准。社会保障情况在招股说明书中已披露，请参阅。谢谢!

　　投资者：

　　请介绍一下进入汽车零部件行业的主要壁垒中的资金及规模要求高的要求。

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　您好!汽车零部件行业属于资金密集型行业。发动机关键零部件对生产设备要求较高，具有较高的资金投资要求。尤其是高端零部件产品的生产，由于国内生产设备在部分关键工序上达不到加工要求，因此部分关键加工和检验环节的设备需要从国外引进。这些进口设备价格都比较昂贵，组建生产线需要的资金量也较大。与此同时，企业规模已经成为发动机零部件乃至整个汽车零部件行业中企业发展成败的关键因素之一。汽车工业专业化分工的深入发展，汽车零部件需要生产企业具有较大的生产规模才能有效提高生产效率、降低产品单位成本，并且满足汽车整车制造商(或上级零部件供应商)对零部件产品大量采购的需求。较高的资金投入也迫使零部件生产企业必须扩大生产规模、提高资金利用率，才能实现资金的快速回收。另一方面，随着汽车行业的发展成熟，汽车市场逐渐进入买方市场，汽车整车市场价格不断下降，整车制造商也开始压缩零部件采购成本;近年来劳动力成本和原材料价格又不断上涨，进一步增加了汽车零部件制造企业的成本压力。因此，汽车零部件生产企业必须扩大生产规模，进一步提高生产效率和规模效应，才能在市场竞争中占据优势。谢谢!

　　投资者：

　　请介绍一下进入汽车零部件行业的主要壁垒中的客户粘性较强的要求。

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　您好!发动机零部件是发动机制造的基础，发动机主机厂商为保证其整机产品的质量和供货的时间要求，通常会与得到其认可的零部件配套供应商建立长期稳定的合作关系，这种稳定关系的建立至少需要数年的时间。发动机主机厂商如果打破原有的零部件供应商合作关系，就需要重新考察和检验零部件生产企业，造成高昂的供应商体系转换和重构成本。因此，通常情况下，发动机主机厂商不会轻易更换零部件供应商。主机厂商和零部件供应商之间的这种长期稳定的合作关系给新进入的零部件企业设置了很大的障碍。谢谢!

　　投资者：

　　请问汽车零部件行业利润水平变动趋势及原因是什么?

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　您好!零部件行业在整个汽车产业价值链中的地位较高，其中技术领先和性能优良的高端零部件产品的利润率通常高于整车利润率水平。目前国内先进的汽车零部件生产企业毛利率大多在25%左右。 近年来，伴随我国汽车市场的高速发展，吸引了大量外商投资企业涌入我国并带动了我国汽车零部件产业的高速发展，行业规模迅速扩大，市场竞争日趋激烈。汽车和汽车零部件产品的市场价格都有所下降。由于汽车整车市场价格的下降，整车制造商压缩零部件采购成本，对发动机和发动机零部件企业的经营效益也产生了一定的影响。此外，近年来我国劳动力成本不断增加，在一定程度上增加了汽车零部件的生产成本。受上述因素的影响，我国汽车零部件行业在经过高速增长和高利润水平之后，开始进入稳定增长阶段。另一方面，进入21世纪以来，在国家宏观调控和规范汽车行业发展的相关法律法规作用下，我国汽车零部件行业逐步得到整合，市场秩序也逐步得到规范，全行业逐步步入健康、理性的可持续发展轨道。经过几次产业结构调整后，汽车零部件行业集中度得到了很大的提升。行业集中度的提升，有利于发挥汽车零部件行业的规模效应，提高企业生产效率、降低企业生产成本，增强企业的议价能力，从而保证企业利润水平的稳定性。未来，在良性的市场竞争环境下，我国汽车零部件行业整合将进一步加深，市场集中度还将逐步提高，行业整体利润水平也有望稳定在合理范围内。谢谢!

　　投资者：

　　请问公司减少关联交易的措施有哪些?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，公司始终以股东利益最大化为原则，尽量减少关联交易，目前的关联交易为本公司生产经营所必需，有利于本公司业务的正常开展。对于不可避免的、正常的、有利于公司发展的关联交易，本公司将遵循公开、公平、公正的市场原则，严格执行《上市规则》以及《公司章程》、《关联交易管理制度》的有关规定，认真履行关联交易决策程序，确保关联交易价格的公开、公允和合理。谢谢!

　　投资者：

　　西菱动力报告期各期综合毛利率远高于汽车零部件生产企业及其他可比上市公司同期毛利率水平，其中销售给第一大客户沈阳航天三菱的毛利率高于发行人综合毛利率，请问公司毛利率持续走高的原因是什么?

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　您好!汽车零部件行业细分产品领域众多，同行业各公司的产品类型、产品结构、成本结构、技术水平、所处市场竞争情况均有所不同，因此各公司的综合毛利率水平存在差异。公司在多年的经营中积累了丰富的管理经验，形成了领先的生产工艺以及技术优势，产品竞争力突出，使得公司可保持相对较高的毛利率水平。公司综合毛利率保持稳定，总体原因包括：公司自成立以来专注于汽车发动机精密零部件的生产销售，形成了曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成三大成熟产品体系，产品结构较为稳定，同时经过不断优化控制，公司也形成了较为稳定的收入成本结构;经过多年的经营，凭借出色的产品品质以及优质的服务，公司与主要客户建立了良好的长期合作关系，有利于公司实现对收入以及成本的控制。

　　投资者：

　　能否介绍一下公司员工的基本情况?

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　您好!截至2017年6月30日，发行人及其控股子公司的在册员工为2,376人。公司已建立了独立的人事档案、人事聘用和任免制度以及独立的工资管理制度，根据《劳动合同法》和公司劳动管理制度等有关规定与公司员工签订劳动合同，公司在员工的社会保障、工薪报酬等方面完全独立。谢谢!

　　投资者：

　　请介绍一下进入汽车零部件行业的主要壁垒中的技术壁垒高的要求。

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　您好!发动机零部件是制造发动机的基础，其中曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成都是影响发动机性能的关键零部件，因此这些零部件对产品质量和可靠性要求非常高，具有很高的技术壁垒。首先，不同的发动机机型和设计形式，对发动机零部件的生产、设计要求各不相同。发动机零部件生产商必须根据发动机主机厂商的设计要求进行零部件产品的开发设计，并选择合适的原材料进行定制性生产。其次，曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成等发动机关键零部件对产品的精度要求非常高，这些产品的生产涉及到锻造、铸造、热处理、机加工等多项工艺技术。因此企业必须具有雄厚的专业制造技术及丰富的制造经验，才能生产出高质量的产品。谢谢!

　　投资者：

　　我国发动机零部件生产企业较多，市场竞争力不断加剧，公司是否担心未来会面临产品市场份额下降?

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　您好!近几年，公司一直处于良好的发展趋势中，产品产量不断扩大，市场地位持续提升。发行人三大产品报告期内国内市场占有率总体呈逐步上升的态势。尽管公司在主营产品市场具备一定的市场地位和较强的综合竞争力，但若部分竞争对手进行产品价格竞争，或者公司在愈加激烈的市场竞争中不能采用更优化的技术、提高生产效率、提供更优质的产品等，公司可能无法实现自身业务发展目标，进而面临产品市场份额下降的风险。谢谢!

　　投资者：

　　请问公司未来三年的发展规划是什么?

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，在长期发展战略目标的指引下，在募集资金项目顺利实施的保障下，公司力争在未来三年营业收入和利润保持持续增长。为保证该目标的顺利实现，未来三年，公司将进一步提高研发能力，持续推出新产品系列;进一步对装备和技术进行改造升级，持续提升产品质量和成本竞争力;进一步拓展销售网络，逐步实现高端客户和国际客户的覆盖;进一步强化内部管理，全面提升公司的核心竞争力;进一步扩充人力资源;进一步丰富融资渠道，为公司持续发展提供资本支持。谢谢!

　　投资者：

　　每当一家上市公司需要筹集资金时，往往是好话说尽，但一拿到钱后就忘乎所以，之前的一些承诺尽抛在脑后，任意变更募集资金投向，完不成年度预测利润，关联交易损害中小投资者利益，不知公司对市场上的这些现象有什么看法?公司自身会怎样做?

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　你好!公司上市，管理层的压力更大了，公司强烈感受到来自于资本市场的挑战与压力。公司当前的主要任务是如何运用好募集资金，加快募集资金项目的实施，尽快产生效益，以良好的业绩回报股东。谢谢!

　　投资者：

　　作为企业的一把手，您是否会虚心的听取下属的意见?

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，兼听则明，在实际运营过程当中，我会积极听取公司员工的意见，将企业做大做强。谢谢!

　　投资者：

　　请问公司应对原材料价格大幅波动的措施有哪些?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，公司为应对原材料大幅波动采取的措施主要包括： (1)在供应商评定与选择方面，同一种原材料，选取多家合格供应商进行配套采购竞价。 (2)对于受市场影响较大的原材料，在每月执行采购订单时，采取按月按时报价评估、招标等方式进行，确保原材料市场价格的准确性和联动性。 (3)在主要原材料(如钢材)等物资的采购上，公司会根据物资的采购周期、公司财务经营状况及近物料需求状况，积极评估主要原材料未来三个月的需求及价格变运情况，在市场价格走低的情况下，会适当增大采购物资的安全库存量，确保公司原材料采购处于价格较为合理的区间。 (4)公司与供应商签署的合同中，对产品的交付、市场价格波动处理合同条款都有较为明确的规定。当主要原材料受市场影响变动超过3%-5%时，公司可以与供应商另行签署价格协议。当市场价格上涨较大时，公司会协调销售、技术、财务等相关部门，通过产品销售市场价格的调整，确保公司的经营利益。谢谢!

　　投资者：

　　请问公司所属行业的自律性组织有哪些?

　　中国国际金融 投资银行部副总经理保荐代表人方磊

　　您好!公司所属行业的自律性组织有中国汽车工业协会(CAAM)和中国内燃机工业协会(CICEIA)。中国汽车工业协会和中国内燃机工业协会以贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益、振兴中国内燃机工业为己任，反映行业愿望与诉求、为政府和行业提供双向服务为宗旨，以政策研究、信息服务、行业自律、国际交流、会展服务等为主要职能，并协助有关部门组织制定和修订行业标准、组织国际交流等。谢谢!

　　投资者：

　　请简单介绍下公司的成本控制优势?

　　中国国际金融 投资银行部副总经理保荐代表人方磊

　　您好!通过提高产品设计精度、工艺技术进步、提高自动化水平、实施平台生产、推行全员质量成本控制和精益生产等方式，公司确保了对成本的精确控制，实现了不断地降低产品成本，具有成本领先优势。公司对产品成本的精确控制，确保了公司的主导产品在与外资企业竞争时具有价格优势，特别是针对主机厂的批量产品(或有个性化要求改进的产品)时，公司相对于外资零部件厂商(通常偏好追求绝对规模效益)具有更强的成本优势。谢谢!

　　投资者：

　　公司与主要客户的关系如何?

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，公司经过多年的经营，凭借出色的产品品质以及优质的服务，与包括沈阳航天三菱、上汽通用五菱、江淮汽车、长城汽车、北汽福田、东安汽车发动机、重庆长安、海马汽车、一汽轿车、日本三菱等国内外诸多主机厂商建立了长期的战略配套合作关系，并形成了稳定的客户群。同时，发动机零部件是发动机制造的基础，发动机主机厂商为保证其整机产品的质量和供货的时间要求，通常会与得到其认可的零部件配套供应商建立长期稳定的合作关系，这种稳定关系的建立至少需要数年的时间，这也增加了客户与公司之间的合作粘性。因此近三年内，公司的前十大客户整体保持稳定，相关销售金额根据客户的采购量变化而有所变动，变动情况合理。谢谢!

　　投资者：

　　董事长，贵公司将挂牌上市，你对此有何感想?

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，公司将以本次上市为契机，做大做强企业。谢谢!

　　投资者：

　　请介绍下公司为确保实现发展目标和规划拟采用的方法和途径。

　　中国国际金融 投资银行部副总经理保荐代表人方磊

　　您好!为保证公司的发展战略顺利实施，本公司拟采用以下措施：第一，加强对汽车行业特别是汽车零部件行业未来发展趋势的研判，积极应对智能驾驶技术、新能源技术和节能减排技术对汽车行业可能带来的革命性变化，加大研发投入，做好新技术开发及储备，为公司长期可持续发展打下基础;第二，公司根据未来业务发展规划需要，完善企业组织架构和管理流程标准化，提升企业现代化水平;第三，加强内部控制和审计监督工作，独立、客观、主动识别公司生产经营中风险、问题和漏洞。谢谢!

　　投资者：

　　请问公司如何保证财务信息披露的真实、准确、完整?如何保证广大中、小股东的利益?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，公司始终坚持诚信经营的原则，重视股东利益，注重对股东的回报。公司将按照《公司法》、《证券法》等有关法律、法规规范运作，严格执行信息披露制度，及时、准确、真实、完整地公告经营活动和有关信息，自觉接受各方面的监督，切实做到信息披露的公平性，保护好中小股东利益。谢谢!

　　投资者：

　　请问券商如何看待国内资本市场实行保荐制?

　　中国国际金融 投资银行部副总经理保荐代表人方磊

　　您好!从中国情况来看，实行保荐人制度，第一，有利于推进证券公司的服务质量提高，使证券公司的服务行为更加规范化;第二，有利于通过证券公司的辅导和监督，提高上市公司的运行质量和信息披露质量，提高维护投资者权益的程度;第三，有利于推进股市的规范化建设，降低由信息披露不充分或信息造假所引致的股市波动。谢谢!

　　投资者：

　　请简单介绍下公司的产品与质量优势。

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，公司目前主要产品包括曲轴扭转减振器、连杆总成和凸轮轴总成三大类。公司自1999年成立之初，成功开发发动机减振皮带轮并实现批量生产，2000年成功开发连杆并实现批量生产，2004年建立凸轮轴铸造、精加工生产线并实现批量生产。与一般的单一发动机零配件制造商相比，公司产品覆盖面更广、产业链延伸更长，因此综合竞争实力和抗风险能力更强。从产品结构看，公司不仅同时生产三种产品，而且产品覆盖重型、中型、轻型发动机。公司三大类产品系列在主机市场的开发中，相互拉动，为三个产品逐步进入或整体进入主机配套体系提供了便利。公司拥有由数百台加工中心、进口精密磨床等专业生产设备组成的先进生产线。各生产线的稳定运行，以及公司生产人员对生产工艺的良好运用，是保证公司产品品质及生产效率的最重要因素，也是公司的核心竞争优势之一。目前，公司通过了ISO/TS16949 质量管理体系认证。为了保证产品质量，公司先后引进了德国光谱分析仪和测温枪、德国霍梅尔圆度仪、德国左轮精密对刀仪、芬兰磨削烧伤仪、美国阿迪科尔检测仪、日本弹性体扭转试验机、日本热分析仪以及金相分析系统和智能联合测定仪等一系列国内外先进检测设备，并按照产品检测规范对产品质量严格把关，确保了公司产品的优良品质和高成品率。谢谢!

　　投资者：

　　请问公司的发展战略是什么?

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，公司以“追求完美、创造卓越、成就最佳”为理念，持续提升核心技术，优化工艺满足产品和客户需求。未来，公司将紧抓我国汽车工业快速发展的历史机遇、紧跟全球汽车节能减排新技术和新能源汽车的发展趋势，继续以曲轴扭转减振器、连杆总成和凸轮轴总成三大核心技术产品为基础，在国内汽油机发动机、国内柴油机发动机、国际市场三大板块不断拓宽汽车精密零部件产品系列，提升企业综合竞争力，发展成为集铸造、锻造、机加工、科研于一体的现代化、国际化的开放型企业，继续保持行业领先地位，成为行业内世界级的制造商和供应商。谢谢!

　　投资者：

　　请问公司怎样保证信息披露的透明度?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，为保证信息披露的合法性，增强公司透明度，保护投资者利益，公司按国家有关法律法规和交易所规则及公司章程执行基本的信息披露制度。谢谢!

　　投资者：

　　2014-2016年，公司与同行业上市公司流动比率、速动比率和资产负债率比较情况?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，1、流动比率和速动比率比较分析 公司流动比率、速动比率均低于同行业可比上市公司的平均水平，主要原因在于与同行业可比上市公司相比，公司融资途径较少，主要以短期债务融资为主，因此流动比率和速动比率较低。此外，公司对供应商渠道的把控能力较强，能获得较为有利的信用条件，经营性流动负债相对较多，因此流动比率和速动比率较低。谢谢! 2、资产负债率比较分析 与已上市公司相比，公司处于快速发展期，资金需求较大，而公司融资渠道相对较少，主要依靠债务方式融资，因此公司速动比率、流动比率低于同行业可比上市公司均值，资产负债率高于同行业水平。本次发行募集资金到位后，公司的资本实力将显著增强，融资途径亦将多元化，尤其是可以通过资本市场筹集权益资金，资产负债结构将进一步改善。谢谢!

　　投资者：

　　请问公司的经营范围是怎样的?

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，本公司的经营范围为：研发、生产、加工、销售汽车配件、摩托车配件、机电产品;批发零售钢材、塑料制品;货物进出口。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。谢谢!

　　投资者：

　　请介绍本次发行情况。

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，本次公开发行的股份数量不超过4,000万股，且不低于公司发行后股份总数的25%，其中公开发行新股数量不超过4,000万股。本次发行不进行老股转让。谢谢!

　　投资者：

　　领导您好!首先祝贺公司西菱动力的顺利上市，公司能否就此次发行上市同未来的股东聊聊?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，感谢对公司的关注!公司开辟了投资者关系通道，并有严格的信息披露制度，请广大投资者监督，并随时欢迎各种提问。谢谢!

　　投资者：

　　领导您好!公司上市了，管理层工作方面有没有感觉到压力?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，公司上市，管理层的压力更大了，公司强烈感受到来自于资本市场的挑战与压力。公司当前的主要任务是如何运用好募集资金，加快募集资金项目的实施，尽快产生效益，以良好的业绩回报股东。谢谢!

　　投资者：

　　请介绍本次募集资金的用途是什么?

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，本次募集资金主要用于发动机皮带轮生产线技术改造项目、发动机连杆生产线技术改造项目、发动机凸轮轴精加工产品扩产项目、研发中心建设项目及补充流动资金。谢谢!

　　投资者：

　　请简单介绍下公司的业务独立情况。

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，公司的业务独立于控股股东、实际控制人及其控制的其他企业，与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业间不存在同业竞争或者显失公平的关联交易。公司主要从事发动机零部件的研发、设计、制造和销售，产品包括曲轴扭转减振器(通称皮带轮)、连杆总成、凸轮轴总成。公司具有独立完整的研发、采购、生产和销售体系，不存在需要依赖股东及其他关联方进行生产经营活动的情况。公司控股股东及实际控制人均出具了《避免同业竞争的承诺函》，承诺不从事任何与公司构成同业竞争的业务。保荐机构对公司上述独立情况进行了核查，认为公司在资产完整、人员独立、财务独立、机构独立、业务独立方面满足发行监管对于独立性的要求。谢谢!

　　投资者：

　　请问如何看待上市公司危机问题?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，我国证券市场正在不断发展和完善的过程中，不排除个别上市公司运作不规范的问题，危机的存在不可避免，上市公司只有严格按照相关法律法规运作，维护投资者利益，才能有效避免危机问题的出现。谢谢!

　　投资者：

　　公司即将成为上市公司，请问如何看待资本市场上的资本运作?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，资本市场运作是企业在谋求发展或是进行战略重组时，对其资源进行重新配置的一种工具。既然是工具，就具有两面性。使用得当，就能使企业良性发展，我们将会以产品市场经营作为基础进行资本市场运作，前者是基础，后者是工具，两者相辅相成。谢谢!

　　投资者：

　　请简单介绍下公司关于企业所得税的优惠政策变化风险。

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，公司于2009年11月17日，经四川省科学技术厅、四川省财政局、四川省国家税务局、四川省地方税务局认定为高新技术企业，并分别于2012年11月、2015年10月通过复审，取得GR201551000216号高新技术企业证书。此外，根据《中华人民共和国企业所得税法》(中华人民共和国主席令63号)、《财政部海关总署国家税务总局关于深入实施西部大开发战略有关税收政策问题的通知》(财政〔2011〕58号)、《国家税务总局关于深入实施西部大开发战略有关企业所得税问题的公告》(国家税务总局公告2012第12号)，及四川省经济和信息化委员会川经信产业函〔2013〕500号文确认动力部件主营业务为国家鼓励类产业项目，经四川省成都市大邑县国家税务局《企业所得税优惠申请审批(确认)表》确认，子公司动力部件2012年至2020年享受西部大开发企业所得税优惠政策。 根据上述政策以及公司备案，公司及子公司在近三年内享受所得税优惠政策。若未来公司及子公司出现不符合高新技术企业认定或西部大开发税收优惠政策到期后不再执行，则公司不能继续按照15%优惠税率而需按照25%税率缴纳企业所得税，上述风险将对公司利润水平与经营业绩产生一定的影响。谢谢!

　　投资者：

　　请简单介绍下公司的规模与品牌优势。

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，发动机零部件行业是技术密集型、资金密集型行业，技术和资金门槛较高。正因如此，投资一个专业的大型发动机零部件制造企业需要很大的投入，一般的中小企业如果不能使其产销量达到一定的规模，将很难在成本方面具备竞争优势。大型制造企业一旦产销达到较大的规模以后，边际生产成本将逐步降低，规模经济得到明显的体现，抗风险能力提高。目前，公司生产经营规模较大。截至2017年6月30日，公司总资产规模达到9.59亿元，具有一定的规模优势。同时，经过十多年的长期运营，公司的产品已经是四川名牌产品，具有强大的品牌知名度和市场影响力。成立至今，公司多次荣获主机厂颁发的“优秀供应商”、“突出贡献奖”等荣誉称号，并于2012年、2016年分别获得“四川名牌产品”、“放心产品示范单位”等荣誉称号。谢谢!

　　投资者：

　　股票价格受多方面因素的影响，从公司的角度，公司将怎样尽可能减少股市风险，为广大投资者带来满意回报?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，公司在本次发行并上市后，将遵循稳健的经营准则，按照招股说明书中披露的用途审慎运用募集资金，努力保持公司良好的资产质量和公司业绩的稳步增长。公司将严格按照《公司法》、《证券法》等法律法规的要求规范运作，并按照中国证监会和深圳证券交易所的有关规定及时、准确、完整地履行信息披露义务，为投资者的投资决策服务。谢谢!

　　投资者：

　　请问公司董事、监事、高管、核心技术人员及其近亲属所持有的本公司股份是否存在质押或冻结的情况?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，截至最新招股说明书签署日(2017年12月13日 )，公司董事、监事、高级管理人员、核心技术人员及其近亲属所持有的本公司股份不存在质押或冻结的情况。谢谢!

　　投资者：

　　请问汽车零部件行业市场供求状况及变动原因?

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　随着国内汽车产量及保有量的逐年上升以及汽车零部件全球化采购的不断深入，为国内发动机零部件产品带来广阔的市场空间。汽车发动机零部件行业尽管国内企业数量较多，但具备较强的资金及规模实力，以及同步研发、系统集成和系统配套供货能力的企业仍然较少，无法满足客户对于高品质产品的市场需求，目前一些中高档零部件仍需从国外进口。展望未来，优势本土企业的市场份额有望迅速扩张。谢谢!

　　投资者：

　　请问公司与哪些公司建立了合作研发关系?

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　您好!公司在自主研发的基础上，也积极进行对外合作。截止目前，公司已经与一汽轿车、上汽通用、海马轿车、江铃发动机、保定长城、浙江吉利、安徽江淮、广汽集团、日本三菱等十余家国内外主机客户的研发机构形成了长期的技术合作开发关系和产品合作研发关系。谢谢!

　　投资者：

　　请简单分析一下营业收入整体情况。

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，公司主营业务收入占营业收入的比重维持在96%以上，营业收入的增长来自于主营业务收入的增长。公司其他业务收入主要是铁屑销售收入，占营业收入的比重较小，对公司经营业绩影响较小。谢谢!

　　投资者：

　　投资者关系管理活动对公司股价有提升作用吗?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，投资者关系管理活动旨在通过有效的沟通和交流，获得投资者的认同，最大化的体现公司的价值，并不一定会提升公司的股价，但是肯定有利于投资者对公司更深入的了解。谢谢!

　　投资者：

　　新能源汽车的发展对公司主营业务有什么影响?

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　您好!新能源汽车主要分为混合动力汽车及纯电动汽车两种，混合动力汽车同时采用燃油和电力两种动力，本身依然搭载有燃油发动机，因此，会对汽车发动机零部件生产企业带来影响的主要是纯电动形式的新能源汽车。根据中国汽车工业协会的统计数据，2016年，我国新能源汽车产量为51.62万辆，其中纯电动乘用车产量为24.47万辆，纯电动汽车产量占新能源汽车产量的比例约为47.40%;当年我国汽车产量为2,811.88万辆，纯电动汽车产量仅占总体汽车产量约0.87%。 根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》中提出的规划目标，“到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆”，假设到2020年，纯电动汽车产量在新能源汽车产量占比提高到60%，以新能源汽车产业整体产能利用率达到90%计算，则2020年纯电动汽车的产量预计为108万辆。假设到2020年我国总体汽车产量较2016年仅增长约3%，达到2,900万辆，则届时我国纯电动车产量占总体汽车产量的比例约为3.7%。 近期工信部关于我国停止生产销售传统能源汽车的时间表正在研究当中，具体时间尚未明确。根据公开信息显示，禁售传统能源汽车的时间点应该在纯电动车经济性超过燃油车之后，即纯电动车的全生命周期成本与传统燃油车持平的临界点是电池成本下降到每千瓦时100美元附近，预计这一时间点在2025-2030年。目前国际上已经宣布拟禁售传统能源汽车的国家禁售时点主要集中在2025年-2040年间，普遍在预测的纯电动车经济性超过燃油车之后。预计我国的时间表较国际主要国家的禁售时间可能较国际主要国家更后。从以上分析可以看出，虽然国家政策及产业发展方向均向新能源汽车倾斜，但由于新能源汽车尚处于起步阶段，在汽车产业中的总体占比仍然较小，中短期来看，不会对传统的汽车发动机零部件产业带来较大的冲击。同时，我国禁售传统能源汽车的时间表尚未推出，存在一定战略规划及应对的空间。另一方面，公司同目前国内新能源汽车的领军型企业，如比亚迪、吉利、长城等均建立了良好的合作关系，进入对方合格供应商名录多年，在未来汽车零部件产业转型过程中拥有较强的客户渠道优势。公司已有计划在未来三到五年的时间内，利用已有的客户资源进行新能源汽车关键零部件的研发和生产，辅以并购整合等外延式战略，以顺应汽车产业未来的发展趋势。新能源汽车的发展和国家产业政策预计不会对公司的主营业务产生重大影响。谢谢!

　　投资者：

　　能否简单介绍下公司董事、监事、高级管理人员及核心技术人员相互之间存在的亲属关系?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，公司董事长兼总经理魏晓林与公司董事兼副总经理魏永春系父子关系。除此之外，董事、监事、高级管理人员及其他核心人员相互之间不存在亲属关系。谢谢!

　　投资者：

　　请问公司如何看待行业竞争?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，良好的行业氛围能够促进整个行业的良性发展。对于我们来说，我们更加希望通过同行业之间的不断学习交流提高行业的整体水平和实力，同时促进公司不断提升自身的核心竞争力。谢谢!

　　投资者：

　　请简单介绍下公司的财务独立情况。

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，公司设立了独立的银行账户，不存在与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业共用银行账户的情形;公司建立了独立的财务部门，配备了专职的财务人员，具有独立的财务核算体系，能够独立作出财务决策，并制定了财务管理的相关制度;公司为独立纳税的合法主体，独立进行纳税申报和缴纳税款。谢谢!

　　投资者：

　　请简单介绍下凸轮轴总成产品的基本情况。

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　凸轮轴的主要负责驱动和控制发动机各缸气门的开启和关闭,保证发动机在工作中定时为汽缸吸入新鲜的可燃混合气，并及时将燃烧后的废气排出汽缸。不同发动机机型，由于气缸数目和设计方式不同对凸轮轴的配置需求量也有所不同。公司经营数据显示，2016年其凸轮轴总成产品平均价格为95.80元，假设行业产品平均价格与公司产品平均价格相等，则根据2016年凸轮轴总成产品配套需求量5,031.96万只估算，2016年我国凸轮轴总成市场容量约为48.21亿元。谢谢!

　　投资者：

　　公司国内外主要竞争对手有哪些?

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　您好!我国曲轴扭转减振器生产规模较大的先进企业主要有宁波拓普集团股份有限公司、麦特达因(苏州)汽车部件有限公司、湖北广奥减震器制造有限公司等。连杆总成产量居前的企业主要有云南西仪工业股份有限公司、常州远东连杆集团有限公司、广东四会实力连杆有限公司等。凸轮轴总成行业产量居前的企业主要有蒂森克虏伯发动机系统(大连)有限公司、河南中轴控股集团股份有限公司、重庆西源凸轮轴有限公司、中汽成都配件有限公司等。

　　投资者：

　　请简单介绍下公司监事会运行情况。

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，按照现行有效的公司章程和《监事会议事规则》的规定，公司设监事会。监事会由三名监事组成，其中职工代表监事一名。首届监事会中的股东代表监事人选经公司创立大会选举产生，此后历届监事会中股东代表监事由公司股东大会选举产生。职工代表监事由公司职工通过职工代表大会、职工大会或者其他形式民主选举产生。监事会设主席一人。监事会主席由全体监事过半数选举产生。监事的任期每届为三年。监事任期届满，连选可以连任。截至最新招股说明书签署日(2017年12月13日)，公司共召开监事会14次。公司历次监事会均按照《公司法》、公司章程、《监事会议事规则》等相关制度的规定运作，根据《公司法》等有关法律法规的规定，历次监事会会议的召集、召开和决议内容合法、合规、真实、有效。谢谢!

　　投资者：

　　请问汽车零部件行业技术水平及技术特点有哪些?

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　经过50多年的发展，我国汽车零部件产业从无到有，整体取得了长足的进步，个别产品已经具备较强的国际竞争力。但总体看，我国汽车零部件行业技术发展水平与国外发达国家相比仍有一定的差距。在发达国家，汽车零部件企业的研发能力已领先于整车企业，而我国大多数零部件企业不具备强大的产品开发能力，产品开发主要依靠整车厂或发动机主机厂商，难以适应整车更新换代的要求。从具体产品看，曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成都是发动机的关键零部件，具有可靠性高、精度高、制造工艺复杂等技术特点，生产工艺较为复杂，需要经过铸造或锻造、热处理、高精度机加工等几十道生产工序流程。目前曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成所需的关键生产设备尤其是锻造、高精度机加工、检测等设备，国内的制造水平与国际先进水平尚存在较大的差距。对于这些关键设备，国内曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成的大型生产企业一般都购买进口设备;中小型生产企业由于受资金实力和规模的限制，一般采用国产设备。因此，行业内存在不同企业技术水平差别较大的特点。谢谢!

　　投资者：

　　请介绍下公司主要核心技术与产品的对应关系。

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　您好!曲轴扭转减振器核心技术主要运用于曲轴扭转减振器产品精加工阶段，连杆核心技术主要运用于连杆总成产品的精加工阶段，凸轮轴核心技术主要运用于凸轮轴产品的精加工阶段，铸造核心技术主要运用于毛坯件的铸造阶段。上述核心技术是公司利用各种技术资源，在消化吸收基础上完成重大创新，主要体现在生产环节和生产工艺上的创新，属于引进消化吸收再创新。谢谢!

　　投资者：

　　请问公司上游行业发展状况对公司所在行业的影响有哪些?

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　您好!公司产品的原材料主要是钢铁及其合金材料，钢铁材料的成本在产品生产成本中占有很大比重，钢铁材料的价格对公司产品的成本有较大影响。近年来，钢铁材料的价格出现大幅波动，2007年、2009年至2010年分别出现过大幅上涨的局面; 2011年下半年至2015年下半年钢铁价格整体上呈现出波动性下跌的态势，进入2016年以来，钢铁价格呈现出复苏性的反弹态势。钢铁材料的波动性下跌趋势有利于企业减少生产成本，但大幅波动也将加大企业进行成本管理的难度，增加企业的经营压力。行业领先的企业可以通过规模经济效应、技术优势等方式较好地控制和消化成本压力，而小型企业则在成本控制中处于不利地位。谢谢!

　　投资者：

　　请简单介绍下公司人员的独立情况，是否有其他企业中兼职?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，公司高级管理人员均在公司领取报酬，未在控股股东、实际控制人及其控制的其他企业中担任除董事、监事以外的其他职务，不在控股股东、实际控制人及其控制的其他企业领薪;公司的财务人员未在控股股东、实际控制人及其控制的其他企业中兼职。 谢谢!

　　投资者：

　　公司拟定发展目标和规划所依据的假设条件是什么?

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，(1)国内的宏观经济形势不发生重大变化，且公司遵循的有关国家现行法律、法规、政策等会对公司持续发展产生重大影响的因素无重大变化; (2)公司所处行业处于健康正常的发展状态，没有出现重大的市场突发情形; (3)公司能顺利实现股票发行上市，募集资金及时到位，募集资金项目能如期实施; (4)公司现有的核心管理、研发人员不出现重大的变动，且公司在产品研发上无重大决策错误; (5)没有其他不可抗力因素的重大不利影响。谢谢!

　　投资者：

　　请简单介绍下汽车零部件行业的季节性和区域性。

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　由于汽车的生产与销售除受节假日影响外，无明显的季节性特征，汽车零部件行业也不存在明显的季节性特征。汽车的购买和使用通常需要较高的经济成本，需要消费者具有一定的经济承受能力。经济发达的国家和地区，居民收入和消费水平较高，汽车的销售量和保有量较大，汽车零部件的需求也较高。另外，曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成等作为发动机零部件，其市场需求分布也与发动机主机厂商的分布情况具有一定关系。谢谢!

　　投资者：

　　请问领导，您是如何看待贵公司内控制度的?

　　西菱动力 财务总监、董事会秘书杨浩

　　你好，公司现有内部控制制度已基本建立健全，能够适应公司管理的要求和公司发展的需要，基本达到了内部控制的整体目标。现有的控制体系能够对编制真实、公允的财务报表提供合理的保证，能够对公司各项业务活动的健康运行及国家有关法律法规和单位内部规章制度的贯彻执行提供保证。公司的各项内部控制在公司营运的各个环节中得到了一贯的、顺畅的和严格的执行，公司董事会认为截至2017年6月30日公司的内部控制设计是合理的，运行是有效的。谢谢!

　　投资者：

　　请简单介绍下公司的市场网络及客户资源优势。

　　西菱动力 董事长、总经理魏晓林

　　您好，经过多年的市场运营，目前公司已经形成了一支经验丰富的市场营销团队，并与众多下游客户形成了长期的合作伙伴关系。随着下游客户市场需求的稳步增长，公司市场规模持续扩张，现已在凸轮轴、连杆、曲轴扭转减振器等主要产品领域占据了重要的市场地位。目前，公司拥有的知名客户企业主要包括国内的沈阳航天三菱、上汽通用、上汽通用五菱、江淮汽车、一汽轿车、重庆长安、东安汽车发动机、海马汽车、天津卡特彼勒、无锡帕金斯、东风康明斯等以及国外的日本三菱汽车等。多年来的配套合作，促使公司与下游客户之间形成了紧密的战略合作关系，部分产品甚至取得了独家配套资格。在发动机零部件领域，要想取得下游客户的供应商资格需要经历长期的认证过程。一般来说，要进入国内主机厂的配套体系，通常需要经过样件试制、样件检测、疲劳测试、跑机试验、路试、小中批量供货等几个主要步骤，认证时间至少需要一年左右的时间，尤其是大型生产厂家，甚至需要两年左右的时间。因此，公司目前已经形成的市场营销优势在短时间内难以被取代。 (1)公司第三方认证情况 截止目前，公司通过了ISO/TS16949 质量管理体系认证。 (2)公司第二方认证情况 公司在被确定为同步研发供应商后，会与整车制造商签订《技术开发协议》，开始实施产品开发。整车制造商针对每一款产品的设计开发均会进行评审(即第二方认证)，评审内容包括对生产场地、生产能力的实地考察，对零部件供应商提供的技术方案可行性进行审核，对产品样件的性能测试和整车测试等环节，公司通过上述评审后，方可同整车制造商签订供货协议并开始批量供货。因此，公司目前向整车制造商供应的产品，均通过了整车制造商的评审(即第二方认证)。谢谢!

　　投资者：

　　公司拥有的主要核心技术有哪些?

　　西菱动力 常务副总经理涂鹏

　　公司汽车零部件精密加工核心技术可分为四大类，即曲轴扭转减振器核心技术、连杆核心技术、凸轮轴核心技术及铸造核心技术，技术来源主要分为自有技术和联合研制两大类。上述技术的形成过程均为公司自主研发取得，符合行业惯例，上述技术的来源和形成过程均合法合规。谢谢!

　　投资者：

　　作为保荐人，如何切实担负起为投资者把好推介企业质量关的作用?

　　中国国际金融 投资银行部副总经理保荐代表人方磊

　　您好!我们会在认真履行对企业尽职调查的基础上，结合保荐人的专业判断，筛选出运作规范，业绩良好，可持续发展的优秀企业。谢谢!