2021年6月22日，中国铁建重工集团股份有限公司(股票简称：铁建重工，股票代码：688425)正式登陆科创板。此次IPO，铁建重工募集资金36.88亿元(行使超额配售选择权前)，将用于超级地下工程智能装备研发与应用项目等9个研发与应用项目、5个生产基地建设项目、补充流动资金等。铁建重工是首家实现分拆科创板上市的央企子公司，也是今年引入战略投资者最多的科创板IPO上市公司。

　　公开资料显示，铁建重工成立于2006年，注册地位于长沙经开区，主要从事掘进机装备、轨道交通设备和特种专业装备的设计、研发、制造、销售、租赁和服务。通过“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新模式，打造了以施工技术为先导，基础研究、产品研发、工艺开发、应用研究、工程实验相配套的特色研发体系。自成立以来，铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标，目前已有力改变了隧道掘进机等高端地下工程装备长期被国外垄断的局面，并研发出直径达16.07米的超大直径盾构机，这也是国产最大直径盾构机。此外，公司自主研制的长距离大坡度双模式斜井 TBM、大直径泥水平衡盾构机、永磁同步驱动土压平衡盾构机和护盾式掘锚机等，整体已达到国际先进水平。

　　经营业绩稳健 行业地位突出

　　我国轨道交通装备行业经历60多年的发展，已经形成了自主研发、配套完整、设备先进、规模经营的集研发、设计、制造、试验和服务于一体的轨道交通装备制造体系，包括铁道客车、城轨车辆、轨道工程机械设备等10个专业制造系统。

　　铁建重工是全球领先的掘进机装备提供商，也是中国领先的轨道交通设备提供商，致力于为隧道施工和轨道交通建设等各类工程项目提供定制化、专业化和智能化的解决方案。目前，公司产品组合涵盖盾构机、岩石隧道掘进机、顶管机、铁路道岔、弹条扣件、闸片和闸瓦、预埋槽道、新型轨道交通轨排和道岔、新型轨道交通智能化检测装备、钻爆法隧道施工装备、煤矿施工设备、矿山施工设备及高端农业机械等，可以满足终端用户在地下工程和轨道交通工程项目中的多方面复杂需求。

　　2018年，铁建重工全断面隧道掘进机获国家制造业单项冠军产品，根据中国工程机械工业协会掘进机械分会的统计，以产量计算，2017年至2019年，公司岩石隧道掘进机装备在中国内地市场份额保持第一，盾构机保持在前两位。财务数据方面，2018年-2020年，铁建重工实现营业收入分别为793,117.58万元、728,167.40万元和761,074.47万元，实现净利润分别为160,676.46万元、152,980.36万元和156,721.18万元。

　　研发投入逐年增加 智能化技术水平领先

　　强大的研发能力和技术水平是铁建重工在中国乃至全球的掘进机装备、轨道交通设备市场奠定领先地位的基石。自成立以来，铁建重工持续专注于掘进机装备、轨道交通设备和特种专业装备的开发及制造，在这一领域积累了大量的产品开发实践经验，并基于此形成了完整的以施工工法为先导，基础研究、产品研发、工艺开发、应用研究及工程试验相配套的产品开发体系。

　　截至目前，铁建重工已主持和参与国家、省市和行业内重大科技计划61项，其中国家级科技计划项目38项，公司先后被评为“国家技术创新示范企业”、“国家级知识产权示范企业”等称号，并获得了“中国专利优秀奖”、“中国工程机械年度产品TOP50”、“改革开放四十周年机械工业杰出产品”、“湖南省产业技术创新十大标志性成果”等诸多荣誉。

　　与此同时，铁建重工一直对研发领域保持了较高的投入水平。招股书显示，2018年-2020年，铁建重工研发费用分别为4.11亿元、4.68亿元及5.53亿元，占营业收入的比例分别为5.18%、6.43%及7.27%，研发费用率在业内处于领先水平。截至2020年12月31日，公司拥有1,176名研发技术人员，占公司总人数的24.32%，公司设立了国家级企业技术中心、国家级工业设计中心、国家博士后科研工作站等科技创新平台。

　　此外，铁建重工也在不断优化自身自动化和智能化技术。目前，公司生产的掘进机装备已经具备智能化地质和环境感知、智能施工管理和辅助决策功能，能够实现隧道施工过程、传感、装备和现场施工技术的智能化融合;智能化凿岩台车能够根据预先导入的图纸及参数，自动行走、定位及开挖，并同时具备锚杆施工、超前地质勘探和分析及数据处理功能。铁建重工自主研发了掘进机远程监控系统，可以更好地为掘进机施工的现场动态、安全生产、施工进度、设备性能等提供可视化的解决方案。

　　成功打破国外垄断 海外市场高速增长

　　资料显示，掘进机装备是隧道掘进机械中的一种，是集机械、电气、液压、传感、力学等技术于一体的高端装备，被誉为“工程机械之王”。

　　从英国在1825年首次使用盾构设备开掘海底隧道开始，掘进机装备越来越广泛的应用于各类隧道建设。掘进机技术含量高、单台设备价值量大、供货周期长，因此在相当长的时间里，全断面隧道掘进机的研发制造和使用，基本被美、日、欧等发达国家的专业公司垄断。2005年以后，随着我国大规模基础设施建设的持续展开，尤其是城市地铁、引水工程、过江隧道等工程的大量上马，国内市场对全断面隧道掘进机的需求急剧扩大。在此背景下，铁建重工不断针对重难点工程的市场需求，研究适用各类特殊施工环境的技术，有力改变了隧道掘进机等高端地下工程装备长期被国外垄断的局面。

　　2020年9月27日，国产最大直径盾构机“京华号”在铁建重工长沙第一产业园荣耀下线。设备最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，这是我国迄今研制的最大直径盾构机。

　　经过十几年的快速发展，铁建重工生产条件和制造能力已经达到和超过国际知名企业水平，产品打破进口垄断，并进入国际市场。与此同时，公司紧跟我国政府提出的“一带一路”倡议的步伐，积极参与海外项目，报告期内公司海外收入也保持了稳步增长。

　　数据显示，2018年-2020年，公司中国大陆地区以外收入分别为1.32亿元、1.95亿元和5.95亿元，占营业收入的比例分别为1.67%、2.68%和7.82%。未来，随着新冠疫情的逐步控制，公司海外市场有望继续保持较快增长势头。

　　成功登陆科创板将为铁建重工创新发展掀开新的篇章，成功上市后，铁建重工将加速“资本、产业、科技”深度融合：一是为公司聚集和整合资源，打造领先的产业板块，构筑制造和技术体系自身专业壁垒;二是推进公司国际化发展的广度和深度，实现在地下工程高端装备的全球领先;三是全力推进“两型三化九力”发展战略，大力构建“创新型、服务型”企业，坚持走“差异化、智能化、全球化”发展道路，积极培育市场开拓与快速反应能力等“九种能力”，打造地下工程高端装备的未来智慧企业。