青岛港国际股份有限公司(以下简称“青岛港”或公司)作为综合性港口经营者，提供全面的港口相关服务，运营青岛大港港区、前湾港区、黄岛油港区及董家口港区四大港区，主要提供集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等多种业务，主营业务突出。

　　公司目前主要经营地点是青岛港区。2015-2017年，公司完成货物吞吐量4.30亿吨、4.43亿吨和4.58亿吨以及集装箱吞吐量1,744万TEU、1,805万TEU和1,831万TEU。公司吞吐量统计口径为本公司及本公司持有股份的公司(不包括本公司持股1%的液化天然气(LNG)项目一期工程配套码头)所完成吞吐量数据之和。

　　以下地图列示公司在青岛港区经营的四个港区的位置：

　　公司的竞争优势：

　　1、全球综合性大港的主要经营者

　　青岛港区开埠于1892年，已投入营运120多年，是世界最大综合性港口之一。2016年，青岛港区货物总吞吐量在全球港口中排名第七、集装箱吞吐量排名第八。青岛港是青岛港区的主要经营者，2017年，青岛港持有股份的码头所处理的货物吞吐量占青岛港区货物吞吐量的89.8%。

　　2、服务的综合性和货物的多样性，可以更好地适应不同经济领域的周期变化

　　青岛港处理包括集装箱、金属矿石、煤炭、石油、粮食、钢铁、汽车、纸浆、化肥、橡胶、冷冻品、机械设备及其他液体散货、干散货及一般货物在内的多种货物。青岛港多样化的货物类型及广泛的客户基础覆盖了中国经济的众多领域。货物多样性和多元化客户基础使公司能更好地应对不同货物类型的需求波动，抵御不同经济领域的周期变化，有利公司稳健增长。服务的综合性使青岛港能根据市场变化调整港口资源分配，以充分利用公司的设施并更好地满足不同货种的需求。青岛港为客户提供全面的港口相关服务，从装卸及仓储服务等港口基本服务到物流服务等配套及延伸服务。青岛港的港口综合服务解决了客户需要并扩大了公司的客户基础，港口服务的综合性与货物的多样性有助提高客户的物流效率及提高客户的满意度。

　　3、拥有优越的战略位置、水深优势和发达的联运网络

　　青岛港区位于中国环渤海地区港口群及长江三角洲港口群的中心地带，占有东北亚港口沿线的中心位置。青岛港区为西太平洋重要的国际贸易及运输枢纽，与渤海湾其他大多数港口相比，青岛港区距离国际东西贸易主航线更近，是中国北方集装箱航线密度最高的港口之一，与全世界180多个国家及地区的700多个港口通航。

　　全球航运业正朝着船舶大型化以提升运输效率的方向发展。青岛港区为常年不冻不淤的深水良港，已实现世界最大的40万吨级干散货船的常态化靠泊，是中国为数不多的世界最大集装箱船靠泊的港口，具备靠泊世界最大油轮的能力。除自身突出的地理和水文优势外，青岛港区还受益于青岛发达的交通联运网络：公路网络、铁路网络、水路网络、管道网络。

　　4、拥有广阔而发达的腹地，腹地经济获得宏观经济规划、行业政策的强力支撑

　　青岛港区的主要腹地包括山东、江苏、河北、山西及河南，延伸腹地则包括陕西、宁夏、甘肃及新疆。青岛港多个腹地省份的经济拥有宏观经济规划、行业政策的强力支撑。如政府的“西部大开发战略”进一步拉动了陕西省、甘肃省、宁夏自治区及新疆自治区的经济增长，政府的“中原经济区”战略将继续拉动河南及周边地区的经济增长;此外国务院于2009年批复的《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》也将进一步推动公司腹地的经济增长。公司腹地经济的增长将有效增加这些地区对港口服务的需求，从而提升公司的市场增长空间。

　　5、始终保持与国际航运企业和货主的长期合作关系

　　公司通过股权投资及其他业务合作与众多的重要客户建立了合作关系，对维持并增加公司的吞吐量起到了极大的作用。自1995年起，青岛港与马士基航运有限公司、中远海运集团有限公司、招商局集团有限公司等国际航运公司合作，建立了以营运世界级集装箱码头为重点的合营企业。此外，青岛港与中石化集团联合成立青岛实华原油码头有限公司，从而与中石化集团建立了长期合作关系，并有效的提升了公司原油通过能力。

　　6、拥有世界级的码头设施，现代化的信息技术，下属主要合营企业QQCT具有领先的集装箱装卸效率

　　青岛港规划建设了适应船舶大型化、具备世界最高水准的码头。青岛港下属主要合营企业QQCT的集装箱装卸效率得到了众多船公司认可。美国《JOC》杂志发布《2014年度全球港口和码头生产率研究》中，QQCT在8,000TEU以上集装箱船舶码头生产效率排名全球第一;在由亿海蓝船舶自动识别系统(AIS)数据与上海国际航运研究中心港航大数据联合发布的2016年《沿海集装箱港口综合服务评价指数》中，QQCT名列国内沿海主要集装箱港口生产效率第一名。

　　7、现代物流强力拓展

　　青岛港强化“码头装卸+全程物流”融合发展新机制，持续拓展现代综合物流新业态，致力于满足客户对于现代物流供应链管控的新需求，实现从码头装卸业务向上下游的物流产业链不断延伸。

　　8、国际化布局实现突破

　　青岛港积极落实国家“一带一路”战略，延伸合作领域，扩大合作范围，拓展发展空间。青岛港积极寻求海外码头、物流等多领域合作，推进重点项目落地;扎实推进国际化人才培训与储备，做强国际化发展的人力资源支撑。

　　9、公司的高级管理团队具备平均逾20年的港口营运及管理经验以及优异的过往业绩

　　青岛港的部分董事及监事曾在多个政府机构任职，对行业政策、法规及趋势有深刻理解。

　　青岛港在中国港口行业以营运效率及管理完善见称。公司曾赢得多项殊荣及奖项，包括中国港口杰出集装箱船舶装卸效率码头、中国港口杰出集装箱桥吊作业效率码头、桥吊单机效率创新纪录奖、自动化码头最佳效率奖等称号，获首届袁宝华企业管理金奖、国家级企业管理现代化创新成果一等奖等。

　　10、政府支持的优势

　　青岛港的发展受益于政府的支持，多项政府出台的文件明确了青岛港区发展目标为国际航运中心、国际港口物流中心及国际物流中心。如2011年1月国务院批复了《山东半岛蓝色经济区发展规划》，确定了青岛港区为山东半岛蓝色经济区龙头港，并明确了将青岛港区发展成为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港的计划。此外，青岛港区为中国国家战略石油储备的储备基地及山东省唯一的国家战略石油储备港口，青岛港的原油吞吐量因此可以取得稳定的货源。