网上路演嘉宾介绍：

北京北摩高科摩擦材料股份有限公司董事长、控股股东、实际控制人---
王淑敏 女士 在回答网上投资者提问

北京北摩高科摩擦材料股份有限公司副总经理、董事会秘书---王飞 女士 在回答网上投资者提问

北京北摩高科摩擦材料股份有限公司董事、副总经理---陈剑锋 先生 在回答网上投资者提问

北京北摩高科摩擦材料股份有限公司副总经理、总工程师---李荣立 先生 在回答网上投资者提问

北京北摩高科摩擦材料股份有限公司财务总监---刘健 先生 在回答网上投资者提问

长江证券承销保荐有限公司投资银行部董事总经理、保荐代表---
陈国潮 先生 在回答网上投资者提问

北京北摩高科摩擦材料股份有限公司首次公开发行股票并在中小板上市网上路演现场图片

　　【网上路演交流内容剪辑】

　　问 投资者：请问公司是如何巩固与主要客户稳定长期的良好交易关系的?

　　答 长江保荐 投资银行部副总监、保荐代表人张硕：您好，公司与主要客户间建立了长期稳定、可持续的合作关系，主要体现在(1)公司自身技术、质量、经验优势保障交易持续，公司与航空工业旗下多家主机厂商长期保持密切合作的关系，在技术上研究技术难点、突破技术瓶颈，满足主机厂商对各类刹车制动产品的需求。凭借北摩高科深厚的技术积累和良好的服务质量，北摩高科与各客户形成了相互依存、合作与竞争并存的业务关系。(2)航空机载行业特点决定了客户供应商间具有较为牢固的合作关系，刹车制动产品作为飞机的着陆系统重要组成部分，影响着飞机的起飞和着陆安全，具有技术难点多，设计能力水平要求高的特点。通常需要较长时间的技术和市场的储备和积累，潜在竞争者很难在短期内与先发者在同一层面上进行竞争。其次，军方市场具有“先入为主”的特点。机载设备的定型有严格的程序控制，需要经过严酷的试验和大量的试飞科目考核，一旦定型装备部队，相关产品及其配套关系就已固定，为了维护部队装备的安全性，若后期无重大产品缺陷，相关产品及其配套与保障装备一般不会轻易更换。(3)国家产业政策使得北摩高科拥有较大的成长空间，国家相关政策已经明确了航空产业在国民经济中所处的战略地位，并且已经出台一系列对航空机载设备研制、维修及测控设备生产等产业相关的鼓励政策，国家对航空产业的大力支持，中国“十三五”规划、《中国制造2025》、《国办关于促进通用航空业务发展的指导意见》等均对航空航天装备制造出台鼓励支持政策，北摩高科所处行业拥有较大的成长空间。 公司将把握航空机载设备市场稳步增长的发展态势和国防装备现代化的发展机遇，加强军用飞机及地面装备刹车制动产品的研发力度，向飞机机轮刹车系统、着陆全系统行业延伸，逐步向产业化、规模化发展，同时进一步夯实和拓展刹车制动产品在民用航空、轨道交通市场的应用。 谢谢!

　　问 投资者：请问贵公司的业务发展规划与现有业务的关系是什么?

　　答 长江保荐 投资银行部董事总经理、保荐代表人陈国潮：您好，本公司的业务发展计划是依托公司在刹车制动领域强大的研发生产能力及客户渠道，以公司现有人才、技术和业务为基础而作出的战略规划，是公司现有业务的全面拓展和提升，符合公司的总体发展战略。发展计划的顺利实施将有利于继续扩大公司在军工领域的市场份额，同时有利于拓展民品市场，全面提升公司的核心竞争力和综合实力。谢谢!

　　问 投资者：请介绍公司职工薪酬的变化及其原因。

　　答 北摩高科 财务总监刘健：您好，报告期内，北摩高科随着业务规模扩大，员工数量逐年增加，各期计提的应付职工薪酬金额有所波动，但人均薪酬整体呈现上升趋势，保证了公司吸引优秀人才和员工队伍稳定，公司人均薪酬变动情况与相应地区平均工资变动趋势基本一致。2019年度公司薪金总额及人均薪酬出现下降主要是公司提升运营效率， 以及年初产品订单需求较大、考核指标设定较高，部分产品生产任务指标未完成、期末产成品库存余额较低，整体薪资略有下降。 谢谢!

　　问 投资者：请问公司是如何巩固与主要客户稳定长期的良好交易关系的?

　　答 长江保荐 投资银行部副总监、保荐代表人张硕：您好，公司与主要客户间建立了长期稳定、可持续的合作关系，主要体现在(1)公司自身技术、质量、经验优势保障交易持续，公司与航空工业旗下多家主机厂商长期保持密切合作的关系，在技术上研究技术难点、突破技术瓶颈，满足主机厂商对各类刹车制动产品的需求。凭借北摩高科深厚的技术积累和良好的服务质量，北摩高科与各客户形成了相互依存、合作与竞争并存的业务关系。(2)航空机载行业特点决定了客户供应商间具有较为牢固的合作关系，刹车制动产品作为飞机的着陆系统重要组成部分，影响着飞机的起飞和着陆安全，具有技术难点多，设计能力水平要求高的特点。通常需要较长时间的技术和市场的储备和积累，潜在竞争者很难在短期内与先发者在同一层面上进行竞争。其次，军方市场具有“先入为主”的特点。机载设备的定型有严格的程序控制，需要经过严酷的试验和大量的试飞科目考核，一旦定型装备部队，相关产品及其配套关系就已固定，为了维护部队装备的安全性，若后期无重大产品缺陷，相关产品及其配套与保障装备一般不会轻易更换。(3)国家产业政策使得北摩高科拥有较大的成长空间，国家相关政策已经明确了航空产业在国民经济中所处的战略地位，并且已经出台一系列对航空机载设备研制、维修及测控设备生产等产业相关的鼓励政策，国家对航空产业的大力支持，中国“十三五”规划、《中国制造2025》、《国办关于促进通用航空业务发展的指导意见》等均对航空航天装备制造出台鼓励支持政策，北摩高科所处行业拥有较大的成长空间。公司将把握航空机载设备市场稳步增长的发展态势和国防装备现代化的发展机遇，加强军用飞机及地面装备刹车制动产品的研发力度，向飞机机轮刹车系统、着陆全系统行业延伸，逐步向产业化、规模化发展，同时进一步夯实和拓展刹车制动产品在民用航空、轨道交通市场的应用。谢谢!

　　问 投资者：请问贵公司的业务发展规划与现有业务的关系是什么?

　　答 长江保荐 投资银行部董事总经理、保荐代表人陈国潮：您好，本公司的业务发展计划是依托公司在刹车制动领域强大的研发生产能力及客户渠道，以公司现有人才、技术和业务为基础而作出的战略规划，是公司现有业务的全面拓展和提升，符合公司的总体发展战略。发展计划的顺利实施将有利于继续扩大公司在军工领域的市场份额，同时有利于拓展民品市场，全面提升公司的核心竞争力和综合实力。谢谢!

　　问 投资者：请介绍公司职工薪酬的变化及其原因。

　　答 北摩高科 财务总监刘健：您好，报告期内，北摩高科随着业务规模扩大，员工数量逐年增加，各期计提的应付职工薪酬金额有所波动，但人均薪酬整体呈现上升趋势，保证了公司吸引优秀人才和员工队伍稳定，公司人均薪酬变动情况与相应地区平均工资变动趋势基本一致。2019年度公司薪金总额及人均薪酬出现下降主要是公司提升运营效率， 以及年初产品订单需求较大、考核指标设定较高，部分产品生产任务指标未完成、期末产成品库存余额较低，整体薪资略有下降。谢谢!

　　问 投资者：请问北摩高科都拥有哪些生产资质?

　　答 长江保荐 投资银行部副总监、保荐代表人张硕：您好，北摩高科作为国家级军工企业，拥有以下生产资质：(1)从事军工业务相关资质证书;(2)零部件制造人批准书;(3)铁路产品认证证书;(4)IRIS(国际铁路行业标准)认证;(5)维修许可证;(6)铁路产品试用证书谢谢!

　　问 投资者：请问公司有关联方拆出资金的情况吗?

　　答 北摩高科 财务总监刘健：您好，公司与关联方资金往来主要发生在2016年度，报告期内(2017-2019年度)公司进一步加强资金管控及规范运作能力，未再发生股东大额借款行为。公司与关联方的资金拆借参照银行同期贷款基准利率约定了借款利率， 2017年资金拆借利率为4.35%。根据公司与关联方的资金往来情况和上述资金拆借利率，2017年公司应收资金拆借利息金额为13.50万元。 截至2017年12月31日，上述资金往来利息均已结清，陈剑锋和高昆还款资金来源于股票理财清理资金。 谢谢!

　　问 投资者：请问与北摩高科同行业的企业多吗?主要有哪几家?

　　答 北摩高科 董事、副总经理陈剑锋：您好，飞机刹车控制系统及机轮由于其产品性能要求高，且生产工艺极其复杂，目前包括北摩高科在内国内仅有少数几家企业能生产该类产品。行业内的同行业企业主要有这几家：西安制动、博云新材、优材百慕、西安超码科技有限公司。谢谢!

　　问 投资者：请问贵公司存货的盘存制度是什么?

　　答 北摩高科 财务总监刘健：您好，本公司采用永续盘存制。谢谢!

　　问 投资者：请问贵公司聘请了哪家会计师事务所进行审计?

　　答 北摩高科 董事长、控股股东、实际控制人王淑敏：您好，公司聘请立信会计师事务所(特殊普通合伙)依据中国注册会计师审计准则对公司2019年12月31日、2018年12月31日及2017年12月31日的资产负债表，2019年度、2018年度及2017年度的利润表、股东权益变动表和现金流量表以及财务报表附注进行了审计。立信会计师出具了标准无保留意见的信会师报字[2020]第ZA90017号《审计报告》。 谢谢!

　　问 投资者：请介绍本次发行前公司前十大股东的持股情况。

　　答 北摩高科 董事、副总经理陈剑锋：您好，截至招股说明书签署日，华控科工、汉虎纳兰德持股数量相同，蔡荣军、富阳橙瀛持股数量相同，公司前十大股东包括6名自然人股东、6名非自然人股东，合计持有公司9,764.0233万股，持股比例合计86.70%，具体情况如下： 王淑敏持5,266.8162万股，占比46.77%;陈剑锋持1,976.4835万股，占比17.55%;鹰潭道信持500.0000万股，占比4.44%;嘉兴华控持400.0000万股，占比3.55%;刘扬持299.2392万股，占比2.66%;高昆持257.7229万股，占比2.29%;华控科工持247.7640万股，占比2.20%;汉虎纳兰德持247.7640万股，占比2.20%;宁波汇钻持179.5462万股，占比1.59%;蔡荣军持135.1440股，占比1.20%;富阳橙瀛持135.1440万股，占比1.20%;孙立秋持118.3993万股，占比1.05%;合计9,764.0233万股，占比86.70%。 谢谢!

　　问 投资者：请简要介绍公司员工的薪酬制度安排。

　　答 北摩高科 财务总监刘健：您好，公司根据国家法律法规、《公司章程》等制定了一系列符合实际情况的薪酬制度，根据按劳计酬、多劳多得及可持续发展的原则，保持工资增长幅度与公司经营业绩挂钩，按照岗位职责、专业技能高低、工作效率等因素来确定员工报酬，以充分调动员工积极性和创造性。公司薪酬制度包括劳动合同管理制度、劳动定额管理制度、工时制度及工资支付暂行规定等。谢谢!

　　问 投资者：请问公司日常生产经营活动中的产品质量是否出现违规情况或受处罚的情形?

　　答 长江保荐 投资银行部副总监、保荐代表人张硕：您好，公司日常生产经营活动涉及产品的加工和生产严格按照适用的国家和行业标准。公司在报告期内严格遵守有关产品质量、技术监督管理法律、法规、规章及规范性文件的规定，不存在违反产品质量和技术监督法律法规的行为，也未出现影响恶劣的产品质量问题或因违反有关产品质量和技术监督方面的法律法规而受到监管部门行政处罚的情形。谢谢!

　　问 投资者：请简要介绍下中国航空市场概况。

　　答 北摩高科 董事、副总经理陈剑锋：您好，随着经济的发展，飞行已经成为一种主流的出行方式。同时，全球及区域内经济一体化也不断推动航空物流产业的发展。公司主要产品飞机刹车控制系统及机轮作为重要的航空部件，其市场规模及发展空间高度依赖于飞机产业的市场规模及发展空间。飞机产业是衡量一个国家科技、工业水平和综合国力的重要标志之一，它不仅关系到国民经济，而且对维护国家安全和国家利益具有重要的战略意义。当前我国的飞机市场主要分为军用航空及民用航空两类。军用航空方面，随着空防、海防、边境防卫、地区和平稳定维护等国防建设加强的迫切需求，我军对各类军用飞机/直升机的需求持续增加，包括军机数量的增加、陆军航空兵的发展、航空装备的升级换代，航母逐渐下海伴随的舰载机群的配备、军用机载设施设备的智能化研发、后勤维修能力保障等国防建设的投入增长，为军用航空器的机载设备研制、检测设备研制、机载设备维修服务等相关产品与服务提供了巨大的市场空间。此外，军机数量的增长也将为机载设备配套及维修保障行业的发展提供广阔的市场空间。民用航空方面，随着经济的发展，飞行日益成为一种主流的出行方式，经济一体化也在不断推动航空物流产业的发展。自1914年首架民用飞机投入商业运营以来，如今全世界年均航班总量超过3,600万架次，航空业已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。目前航空业每年运送超过36亿乘客和5,200万吨货物，每年产值约为7,205亿美元。全球航空运输业自正式投入运营以来，机队规模逐年增长，近年来亚太地区的增长趋势尤为显著。民航机队的持续增长将给民航机载设备研制、机载设备维修以及测控设备研制行业带来广阔的市场。总之，我国国内飞机行业迎来了黄金时期，军用飞机加快更新换代，未来市场需求广阔，民机市场仍处于高速发展时期。 谢谢!

　　问 投资者：请问关联交易是否对公司生产经营造成不利影响?

　　答 北摩高科 财务总监刘健：您好，公司关联交易定价合理，未损害交易双方利益，对公司的生产经营未产生不利影响。 谢谢!

　　问 投资者：具体而言，北摩高科属于哪个行业?

　　答 北摩高科 董事、副总经理陈剑锋：您好，公司主要从事军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售。根据《国民经济行业分类与代码》(GB/T 4754-2011)，公司从事的行业属于“制造业”之“航空、航天器及设备制造”之“飞机制造”行业(行业代码：3741)。根据《中国证监会上市公司行业分类指引》(2012)，公司所属行业为“C37-铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”，公司所处行业属于国家鼓励发展的行业。根据《国务院关于印发“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知》(国发[2016]67号)和《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》(中华人民共和国国家发展和改革委员会公告2017年第1号)，公司属于高端装备制造产业。 谢谢!

　　问 投资者：请简述公司各类产品的销售收入及占比情况。

　　答 长江保荐 投资银行部执行总经理、保荐代表人孔令瑞：您好，飞机刹车控制系统及机轮产品是公司销售额最大的产品，2017年度、2018年度及2019年度份销售额占当期营业收入的比重分别为71.55%、78.14%及71.29%，，销售占比处于较高水平。刹车盘(副)包含刹车盘及摩擦片，2017年、2018年及2019年度销售收入分别为6,971.71万元、5,249.13万元及10,405.51万元，占营业收入的比例分别为24.04%、15.85%及25.15%。 公司其他类业务主要为民航维修及配套服务类业务。2017年度、2018年度及2019年度销售收入分别为1,276.28万元、1,991.16万元及1,475.95 万元，占营业收入的比重分别为4.40%、6.01%及3.57%。 公司产品的最终用户主要为军方，受最终用户的具体需求及其每年采购计划和国际形势变化等因素的影响，订单的具体项目及数量存在波动，交货时间具有不均衡性，可能在一段时间内交货较为集中，另一段时间交货、验收较少，导致收入实现在不同月份、不同年度具有一定的波动性。谢谢!

　　问 投资者：公司的技术水平在国际上处于什么水平?在国内呢?

　　答 北摩高科 副总经理、董事会秘书王飞：您好，公司部分产品国内领先，国际先进。谢谢!

　　问 投资者：请简要介绍一下贵公司与前五大客户的销售情况。

　　答 长江保荐 投资银行部副总监、保荐代表人张硕：您好，报告期各期，公司向前五大客户的合计销售金额占当期营业收入的比例分别为95.52%、90.00%和96.09%。除合并口径披露的航空工业及其下属子公司外，北摩高科不存在向单个客户的销售比例超过总额的50%或严重依赖于少数客户的情况。 北摩高科与航空工业、中国兵器等大型军工集团及军方有着长期稳定的合作关系，北摩高科在报告期内向上述客户的销售总体保持平稳，部分客户的业务合作呈现增长趋势;2017年度、2018年度和2019年度，北摩高科前五大客户的合计销售收入占各期销售收入的比重分别为95.52%、90.00%和96.09%，北摩高科的主要客户整体变动较小、客户集中度较高。目前，我国军用航空制造产业主要由航空工业主导，北摩高科作为航空机载设备的供应商，主要为主机厂商提供配套机载设备，北摩高科产品的技术含量较高，主要客户对北摩高科依赖性较强，北摩高科和客户形成互相依存的合作关系。北摩高科主要客户航空工业下属企业报告期内销售占比分别为60.83%、51.80%和32.61%，占比较高，主要系由于新机型的列装增加了对主机厂商的销售。报告期内，北摩高科对航空工业下属企业年度间销售占比略有波动，主要原因为：核心客户单位A、单位B等单位皆为航空工业控制的企业，上述客户主要为主机厂商，其根据最终客户的需求来研发、设计和生产不同型号的配套产品，并向最终用户交付备品备件;受整机型号及配套关系影响，不同型号主机交付进度、配套厂商配套产品交付进度及交付质量、交付具体对象及具体产品内容有所不同的影响，北摩高科年度间直接客户收入占比略有波动。报告期内其他主要客户的采购金额变动主要与其当年采购计划相关，单位J和单位L为维修厂，主要采购备件，其采购量的变动与当年军机使用频率和维修情况相关。谢谢!

　　问 投资者：请问公司年后何时复工的?目前原材料运输可以保证吗?

　　答 北摩高科 副总经理、董事会秘书王飞：您好，疫情对公司有影响，但影响不大，复工100%。谢谢!

　　问 投资者：请简要介绍下公司关于核心技术的安全制度及其落实情况。

　　答 长江保荐 投资银行部副总监、保荐代表人张硕：您好，本公司关于核心技术的安全制度及其落实情况如下： (1)核心技术安全制度 公司的核心技术主要涉及军、民两用航天飞行器、坦克装甲车辆、高速列车等装备刹车制动系统等领域。为保证核心技术安全，公司在技术人员安全、技术文件安全等各个层面都制定了较为完善的安全管理规章制度与操作流程，建立健全了核心技术的安全管理机制。 (2)核心技术安全制度的落实情况 ①日常管理 北摩高科各部门在生产经营过程中均自觉遵照《技术文件控制程序》、《科研中心军品科研管理规章制度》中对各部门负责人员的保密要求进行技术文件的编制、审批、流转与归档，严格依照“归口管理”的原则将核心技术安全工作落实到生产经营的各个环节，牢固树立风险防范意识。 ②保密办审核与监督 北摩高科保密办负责监督指导各部门的保密工作，对公司涉密载体、涉密设备进行统一管理，组织公司员工进行保密培训，严格把控各个环节信息安全及技术保密的执行情况。保密办负责人员将定期巡检公司各项技术安全制度的落实情况，并对存在的问题进行分析整改。确保公司核心技术使用过程的规范、保密、安全。 ③技术人员流失风险防控 为了防范核心技术人员流失风险，公司采取对取得技术研发成果的员工发放奖励、对公司核心技术人员进行股权激励等多种激励措施保证核心技术人员的稳定。此外，根据公司《人力资源部管理制度》的规定，公司与涉密岗位人员与核心技术人员均签订了《涉密人员保密协议书》及《离职保密承诺书》，对离职的核心技术人员作出竞业限制的安排，规定该类员工在设定的脱密期内不得从事与公司涉密工作内容相近似的工作，不得在新单位使用北摩高科军品生产的技术或手艺。防范技术人员离职造成公司核心技术泄密的风险。谢谢!

　　问 投资者：请问北摩高科的主营业务有哪些?

　　答 北摩高科 董事、副总经理陈剑锋：您好，本公司主要从事军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售，系军工领域高端装备制造的国家级高新技术企业，属于国家重点扶持的战略新兴产业。报告期内，本公司主要收入来源于军品，主要产品包括飞机刹车控制系统及机轮、刹车盘(副)等。公司产品广泛应用于歼击机、轰炸机、运输机、教练机、军贸机、直升机、航天高空飞行器及坦克装甲车辆等重点军工装备，也可应用于民用航空、轨道交通领域。近年来公司积极响应国家战略，在巩固军用市场地位的同时，大力拓宽民航飞机起落架着陆系统及高速列车刹车制动产品市场。公司自成立以来一直深耕刹车制动领域，以刹车盘(副)为基础，逐步向飞机机轮、刹车控制系统、起落架着陆全系统延伸，并朝着集成化和智能化的方向发展。谢谢!

　　问 投资者：请简要介绍下公司销售军品的定价方式。

　　答 北摩高科 董事、副总经理陈剑锋：您好，公司销售的军品价格是根据《军品价格管理办法》，由军方审价确定。根据该办法，公司军品价格由定价成本和一定比例的定价利润两部分组成。军方审价的一般流程为：生产单位编制并向军方提交军品定价成本等报价资料;军方组织审价、批复审定的价格并抄送军方订货部门。 由于军品价格批复周期一般较长，在军方未批价前，公司向客户交付的价格按双方协商的合同暂定价格入账，待军方批价后进行调整，若产品暂定价与最终审定价格存在差异，公司将在价格批复当期对收入进行调整。根据《军品价格管理办法》，列入军品价格管理目录的军品，除因国家政策性调价和军品所需外购件、原材料价格大幅变化、军品订货量变化较大，并由企业提出申请调整价格外，每隔三年调整一次。谢谢!

　　问 投资者：请简述一下贵公司发行上市后利润分配的决策程序和机制。

　　答 长江保荐 投资银行部副总监、保荐代表人张硕：您好，本次发行上市后利润分配的决策程序和机制如下： (1)公司董事会负有提出现金分红提案的义务，董事会应当认真研究和论证公司现金分红的时机、条件和最低比例、调整的条件及其决策程序要求等事宜。独立董事可以征集中小股东的意见，提出分红提案，并直接提交董事会审议。董事会在审议利润分配方案时，独立董事应当发表明确意见。独立董事可以征集中小股东意见，提出分红提案，并直接提交董事会审议。对当年实现的可供分配利润中未分配部分，董事会应说明使用计划安排或原则。如因重大投资计划或重大现金支出事项董事会未提出现金分红提案，董事会应在利润分配预案中披露原因及留存资金的具体用途，独立董事对此应发表独立意见。 (2)监事会对利润分配政策的议案进行表决时，应当经全体监事半数以上通过，若公司有外部监事(不在公司担任除监事以外的职务)，则应当经外部监事半数以上通过。 (3)股东大会对现金分红具体方案进行审议前，上市公司应当通过多种渠道主动与股东特别是中小股东进行沟通和交流，充分听取中小股东的意见和诉求，及时答复中小股东关心的问题。股东大会对利润分配政策的议案进行表决时，应当由出席股东大会的股东(包括股东代理人)所持表决权的2/3以上通过，除现场会议外，公司还应当向股东提供网络形式的投票平台。谢谢! 21. 本次发行上市后在什么情况下利润分配政策会进行调整? 您好，公司会保持股利分配政策的连续性、稳定性。公司将根据行业监管政策、自身经营情况、投资规划和长期发展情况，并结合股东(特别是公众投资者)、独立董事和监事的意见调整利润分配政策，有关利润分配政策调整的议案应详细论证和说明原因，并且经公司董事会、监事会审议通过后提交股东大会批准。同时，公司保证现行及未来的利润分配政策不违反以下原则：如无本公司章程规定的重大投资计划或重大现金支出发生，公司应当采取现金方式分配股利，以现金方式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的10%;调整后的利润分配政策不得违反中国证监会和证券交易所的有关规定。 谢谢! 22. 请介绍一下贵公司利润分配的监督机制。您好，公司将在年度报告中详细披露现金分红政策的制定及执行情况，并对下列事项进行专项说明： (1)是否符合公司章程的规定或者股东大会决议的要求; (2)分红标准和比例是否明确和清晰; (3)相关的决策程序和机制是否完备; (4)独立董事是否履职尽责并发挥了应有的作用; (5)中小股东是否有充分表达意见和诉求的机会，中小股东的合法权益是否得到了充分保护等。对现金分红政策进行调整或变更的，还将对调整或变更的条件及程序是否合规和透明等进行详细说明。谢谢!

　　问 投资者：请问公司的其他流动资产有哪些?

　　答 北摩高科 财务总监刘健：您好，公司2017年末、2018年末及2019年末其他流动资产分别为350万元、550万元及702.19万元，主要为购买理财产品余额。。 谢谢!

　　问 投资者：请简要介绍一下贵公司内部的组织架构。

　　答 北摩高科 董事、副总经理陈剑锋：您好，公司内部结构如下： (1)审计部 由董事会(审计委员会)直接领导，负责制订公司的各项内部审计制度，开展内部审计工作，包括对公司的财务收支、财务预算、财务决算、资产质量、经营绩效以及其他有关的经济活动进行审计监督;对公司内部控制系统的健全性、合规性和有效性进行检查、评价和意见反馈。 (2)科研中心主要负责新技术研究、新产品设计开发活动的组织开展及管理工作。科学合理的进行技术及产品研发工作，对研发成果进行管理与保护，制订并管理关键技术及关键工艺的技术文档。 (3)试验中心 主要负责建立实施试验制度，开展研制试验、性能测试工作，管理试验设备，参与工艺评审。 (4)检验中心 主要负责制定检验制度，承担原材料、半成品、产成品及外协采购产品的质量检测工作，对质检活动进行记录并分析，同时按照规定和制度处理质量问题。 (5)质量管理部 是质量管理的决策与统筹部门，按照国家相关规定及行业法规建立并逐步完善公司质量管理体系，监督质量管理体系运行的合规性和有效性，提高公司质量管理水平。 (6)行政人资部 是公司人力资源及行政事务的管理部门，负责规划及配置公司的人力资源，建立实施薪酬绩效管理及考核制度，开展档案管理、员工培训、保险保障等各项人力资源及行政事务工作;行政人资部下辖保密办为公司军工涉密业务的保密职能部门。 (7)设备能源部是公司设备管理与能源保障部门，负责各项设备的安装、维护和监测工作。该部门根据公司其他部门的需求制订设备采购与更新计划，确保公司开展正常经营的能源供应。 (8)供应保障部 是公司物资采购与外协加工管理部门，负责编制采购计划、合同签订、验收入库、供应商管理等工作，对外协加工过程进行监督和管理，保障生产经营所需物料的正常有效供应。 (9)生产计划部 负责制订生产计划并组织生产，下辖第一、二、三生产车间。严格按照生产技术和生产工艺流程的要求开展生产，保障生产安全，提升生产质量，提高生产效率。 (10)销售部 负责公司产品推广及客户管理工作。对现有产品的销售流程进行跟踪管理，开拓新业务客户，制订营销策略、销售计划。 (11)财务部 拟定并督促各部门执行公司各项财务管理制度。负责制订并完善公司的财务核算及财务管理制度，组织实施公司财务工作，编制财务预决算，负责公司的资金管理及税务管理。 (12)证券部 由董事会秘书直接管理，是公司治理及规范运作的监督管理部门。组织协调董事会、监事会及股东大会的运作，为董事会专门委员会提供服务及支持，负责上市筹备、融资、信息披露及投资者关系管理工作。谢谢!

　　问 投资者：请问公司将采取哪些措施来确保实现公司未来规划?

　　答 长江保荐 投资银行部董事总经理、保荐代表人陈国潮：您好，为确保实现发展计划，拟采用以下措施： (1)利用好募集资金如若本次股票发行成功并上市，将为公司实现上述目标提供资金支持，公司将认真推进募集资金投资项目的建设的实施，提升制造能力，完善生产流程，消除发展瓶颈，从而拓展更多客户和业绩增长点，增强公司军民用品市场的综合竞争力。 (2)加快对优秀人才的培养和引进 公司将继续加快对优秀人才尤其是高端复合型人才的引进并加强员工培训与知识体系的更新、升级，优化人才结构，推动管理与服务的创新，确保公司业务发展目标的实现。 (3)进一步完善公司的法人治理结构 公司将严格按照《公司法》、《证券法》等法律法规对上市公司的要求规范运作，进一步完善公司的法人治理结构，强化各项决策的科学性和透明度，促进公司的机制创新和管理升级。谢谢!

　　问 投资者：请问本次公司A股发行的保荐机构和承销商是谁?

　　答 北摩高科 副总经理、董事会秘书王飞：您好，公司与长江保荐签署了《保荐协议书》及《主承销协议书》，聘请长江保荐担任公司首次公开发行股票并在中小板上市的保荐机构和主承销商。谢谢!

　　问 投资者：请问公司的速动比率是多少?

　　答 长江保荐 投资银行部副总监、保荐代表人张硕：您好，截至2019年12月31日，本公司的速动比率为5.89倍。谢谢!

　　问 投资者：请问公司共有多少高级管理人员?

　　答 北摩高科 董事长、控股股东、实际控制人王淑敏：您好，根据《公司章程》，公司总经理、副总经理、财务负责人、董事会秘书为高级管理人员。目前公司共有6名高级管理人员。 谢谢!