网上路演嘉宾介绍：

郑州捷安高科股份有限公司 董事长/董事 郑乐观先生在回答网上投资者提问

郑州捷安高科股份有限公司 总经理/董事 高志生先生 在回答网上投资者提问

郑州捷安高科股份有限公司 副总经理/董事会秘书/董事/财务总监 牛红勋先生在回答网上投资者提问

民生证券股份有限公司 投资银行事业部 董事副总经理，保荐代表人 梁军先生在回答网上投资者提问

民生证券股份有限公司 投资银行事业部 总监，保荐代表人 李凯先生在回答网上投资者提问

捷安高科首次公开发行股票并在创业板上市网上路演现场图片

　　【网上路演交流内容剪辑】

　　问 投资者：　公司技术发展趋势是怎样的?

　　答 捷安高科 总经理/董事高志生：你好，公自设立以来，公司一直重视研发投入。计算机仿真行业技术更新较快，公司牢牢把握行业发展趋势，不断更新升级研发技术平台，积极探索现有技术的革新和新技术(如VR、AR)在轨道交通、安全作业等产品上的应用。近年来公司研发投入金额持续增加，报告期内公司研发支出分别为2,046.10万元、2,173.64万元和2,317.51万元。谢谢!

　　问 投资者：轨道交通仿真实训系统的收入是最高的，其他几块业务有没有加大投入、加大发展的计划?

　　答 捷安高科 总经理/董事高志生：你好，有加大投入和加大发展的计划。谢谢。

　　问 投资者：公司获得过哪些奖项和认证?

　　答 捷安高科 总经理/董事高志生：您好，公司于2013年荣获郑州市科学技术局颁发的“郑州市虚拟现实仿真工程技术研究中心”; 2016年“轨道交通司机模拟驾驶装置”通过中铁检验认证中心CRCC检测通过; 2016、2018、2019年连续荣获交通运输部、人力资源社会保障部、中华全国总工会、共青团中央联合颁发“特殊贡献奖”; 2017年人力资源社会保障部 《中国国际技能大赛感谢信》; 2017年荣获河南省发展和改革委员会颁发的“河南省高速铁路运营维护中心”; 2017年荣获交通运输部颁发的“城市轨道交通运营安全管理技术及装备交通运输行业研发中心”; 2018年中国技术市场协会颁发的“金桥奖”——基于虚拟现实技术的城市轨道交通综合仿真实训系统; 2020年郑州市红十字会《新冠肺炎疫情防控爱心捐赠者感谢信》; 谢谢!

　　问 投资者：目前订单情况如何?是否饱和?是否有取消或者延迟交货的情况?

　　答 捷安高科 总经理/董事高志生：你好，关于订单情况，请关注公司后续的公告。没有取消交货，因为疫情影响，有延迟交货情况。谢谢。

　　问 投资者：在同行业竞争中，公司排名第几?

　　答 捷安高科 总经理/董事高志生：你好，轨道交通仿真领域处于首位。谢谢。

　　问 投资者：跟同行竞争，贵司的优势和弱势在哪?

　　答 捷安高科 总经理/董事高志生：您好，公司18年来专注于虚拟仿真技术在轨道交通等行业深度应用，有较好的技术优势、品牌优势和平台优势。谢谢!

　　问 投资者：请问A股现在有同类型公司吗?我好像还没听说过?

　　答 民生证券 投资银行事业部 董事副总经理，保荐代表人梁军：您好，A股同类公司较少，创业板上市公司 运达科技公司部分业务与公司类似。谢谢。

　　问 投资者：中国大陆以外的地区，业务收入比较少，是否市场拓展没到境外去?

　　答 捷安高科 董事长/董事郑乐观：您好，截止到目前，海外市场还没有成为我们的业务重点区域。谢谢!

　　问 投资者：在数字城市业务方面，公司有哪些产品布局?

　　答 捷安高科 副总经理/董事会秘书/董事/财务总监牛红勋：你好，产品没有直接应用，间接应用方面可能会有。谢谢。

　　问 投资者：能介绍一下本次IPO募投项目的情况吗?

　　答 民生证券 投资银行事业部 总监，保荐代表人李凯：您好，公司本次拟向社会公众公开发行人民币普通股不超过2,309.00万股。本次发行募集资金扣除发行费用拟投入以下项目： 1. 公司拟使用本次募集资金中的11,553.25万元建设轨道交通仿真实训系统技术改造项目; 2. 公司拟使用本次募集资金中的4,798.87万元建设研发中心项目; 3. 公司拟使用本次募集资金中的9,665.00万元建设安全作业仿真产业化项目; 4. 本次发行募集资金在满足上述项目资金需求的同时，拟利用募集资金8,000.00万元补充流动资金，谢谢!

　　问 投资者：请问券商，您怎么看待中国A股的上市公司?

　　答 民生证券 投资银行事业部 董事副总经理，保荐代表人梁军：您好，中国A股中有着许许多多很有潜力的企业，A股的上市公司对于中国经济的发展提供了巨大贡献.谢谢!

　　问 投资者：你认为公司业绩增长的主要动力或障碍在哪里?

　　答 捷安高科 董事长/董事郑乐观：你好，一是资金，二是技术人员。谢谢。

　　问 投资者：公司产品大量应用于各铁路局、地铁公司、职业院校等行业单位，请问这些客户的坏账率是否比较低?

　　答 捷安高科 董事长/董事郑乐观：您好，是的，坏帐率比较低。谢谢!

　　问 投资者：请问公司近三年是否存在资金占用和对外担保的情况?

　　答 捷安高科 董事长/董事郑乐观：您好，2014年，公司向控股股东、实际控制人之一张安全先生累计转出2,000.00万元，委托其购买银行理财产品，理财收益共计238,658.84元，其中本金部分已于2014年底收回，2017年4月，公司收回了全部理财收益。 2015年4月，公司分配2014年度利润2,484.00万元(其中：股票股利2,004.00万元，现金分红480.00万元)。因前期会计差错调整，公司2014年12月31日未分配利润调减，导致超额分配2014年度利润174.87万元，其中郑乐观、张安全超额分配2014年度利润分别为57.36万元和55.61万元。2017年6月，公司因超额分配利润应收各关联方的款项已全部收回。 除前述事宜，公司在报告期内不存在其他资金被控股股东、实际控制人及其控制的其他企业以借款、代偿债务、代垫款项或其他方式占用的情形。 公司已在《公司章程》中明确对外担保的审批权限和审议程序，报告期内不存在为控股股东、实际控制人及其控制的其他企业进行违规担保的情形。谢谢!

　　问 投资者：有媒体报道说公司的应收账款居高不下，请问公司对此如何回应?

　　答 捷安高科 副总经理/董事会秘书/董事/财务总监牛红勋：你好，近年来，公司营业收入增长明显，同时应收账款也增加。公司产品的客户主要为开设相关专业的学校、各地铁路局及其下属单位和地铁公司、各地市安全生产监督管理局等政府部门，该类客户信用状况良好，但结算审批和资金拨付到账时间受流程进度影响，回款周期较长，另外，公司业务收入具有季节性，第四季度占比收入较大，所以年度账款金额比较大。谢谢!

　　问 投资者：公司产品对铁路交通、城市轨道交通和相关院校市场的依赖性较强，那么未来打算如何改变这个局面呢?

　　答 捷安高科 副总经理/董事会秘书/董事/财务总监牛红勋：你好，公司已经在拓展航空航海领域、医疗领域、安全作业领域。谢谢。

　　问 投资者：请问券商，作为上市公司的保荐人。如何切实担负起为投资者把好推介企业质量关的作用?

　　答 民生证券 投资银行事业部 总监，保荐代表人李凯：您好，我们将从源头上选择优质的企业，在推荐过程中我们将勤勉尽责切实履行尽职调查业务，在上市后对企业进行持续的督导，从而使中小企业通过快速成长，让投资者进行分享并获得回报。谢谢!

　　问 投资者：作为新三板企业，公司成功转板有哪些经验可以分享?

　　答 捷安高科 董事长/董事郑乐观：您好，公司在新三板挂牌期间，规范运行，提高经营业绩，积极为股东创造价值，为公司转板奠定了良好的基础。不管是否在新三板挂牌，只要公司从全体股东价值最大化出发，建立健全公司治理结构，规范经营，努力提高公司经营业绩，我相信，都可以符合资本市场上市的要求。谢谢!

　　问 投资者：请简述一下公司的流动比率、速动比率分析。

　　答 捷安高科 副总经理/董事会秘书/董事/财务总监牛红勋：你好，报告期内，随着公司累积盈余和积累和股东投入的增加，公司流动性及资本实力得到增强，流动比率、速动比率指标呈上升趋势，高于可比上市或挂牌公司平均水平。公司资产变现能力强，流动性风险较低。随着本次股票发行成功，公司将发挥资本市场的融资功能，改善公司现有的财务结构，进一步提升公司资产的流动性。谢谢!

　　问 投资者：您好请问公司的主营业务是轨道交通仿真实训系统，这是地铁?高铁?还有别的嘛?

　　答 捷安高科 董事长/董事郑乐观：您好，公司轨道交通仿真实训业务涉及地铁，高铁，普通铁路。谢谢。

　　问 投资者：请介绍一下公司募集资金投资项目的概况。

　　答 捷安高科 董事长/董事郑乐观：您好，经第三届董事会第十四次会议和2019年第二次临时股东大会决议通过，公司本次拟向社会公众公开发行人民币普通股不超过2,309.00万股。本次发行募集资金扣除发行费用拟投入以下项目： 1. 公司拟使用本次募集资金中的11,553.25万元建设轨道交通仿真实训系统技术改造项目，其主要内容包括国铁——牵引变电所仿真培训系统、国铁/城市轨道交通——检修仿真培训系统、国铁——高速列车运行控制仿真培训系统、城市轨道交通——城轨运营机电仿真培训系统、城市轨道交通——信号设备维保实训系统的建设; 2. 公司拟使用本次募集资金中的4,798.87万元建设研发中心项目，其建设内容为第三代仿真实训系统技术开发平台建设、舰船虚拟仿真技术升级研究和基于互联网的虚拟仿真培训平台建设。; 3. 公司拟使用本次募集资金中的9,665.00万元建设安全作业仿真产业化项目。其主要内容是焊接作业仿真系统、特种作业仿真考培系统、应急作业仿真演练系统的建设; 4. 本次发行募集资金在满足上述项目资金需求的同时，拟利用募集资金8,000.00万元补充流动资金，满足公司业务快速发展对营运资金的需求，增强公司的资金实力并提升公司的市场竞争力。谢谢!

　　问 投资者：请介绍一下公司应付账款情况。

　　答 捷安高科 副总经理/董事会秘书/董事/财务总监牛红勋：你好，报告期内，公司应付账款主要为应付材料款和应付外协费。报告期各期末，公司应付账款分别为3,914.07万元、4,529.07万元和5,198.50万元，占流动负债比例分别为41.69%、43.03%和40.69%，随着公司业务快速发展、实施项目数量增多，公司采购材料和外协增加，应付账款余额相应增加。谢谢!

　　问 投资者：预计今年的原材料价格情况如何?如何控制原材料价格波动风险?

　　答 捷安高科 副总经理/董事会秘书/董事/财务总监牛红勋：你好，大部分变化不大，少部分适量下降，公司在加大投标力度、对供应商的询价力度和结合付款的速度及周期，选择性价比高的供应商，以确保价格的稳定。谢谢。

　　问 投资者：本次募投项目对公司未来发展和盈利能力有何影响?

　　答 民生证券 投资银行事业部 总监，保荐代表人李凯：您好，本次募集资金拟投资的项目与公司目前主营业务关系紧密，主要体现在： 轨道交通虚拟仿真实训系统技术改造项目是对公司轨道交通虚拟仿真实训系统现有产品的升级改造和新产品的研究开发及产业化，有助于公司提升产品性能、进一步完善轨道交通虚拟仿真实训系统产品体系，从而提高公司的行业地位和市场竞争力。 安全作业仿真产业化项目旨在顺应国家相关政策和行业发展趋势，扩大公司安全作业仿真类产品生产规模，提升公司在安全作业仿真产品行业的市场占有率，进一步增强市场地位。 研发中心项目主要研发方向为第三代仿真实训系统技术开发平台建设、舰船虚拟仿真技术升级研究和基于互联网的虚拟仿真培训平台建设等，均与主营业务相关，有利于提升公司的研发能力，提高研发效率，进而提升公司的整体竞争实力和可持续发展能力。 补充流动资金项目可以满足公司生产经营活动中的资金需求，减轻公司资金压力，为公司经营扩张奠定良好基础，进而提高公司核心竞争力。 本次募投项目围绕公司主营业务实施，有利于提升公司未来发展的核心竞争力，提高公司的盈利能力，谢谢!

　　问 投资者：公司所处行业在国际上的发展和应用情况如何?

　　答 捷安高科 总经理/董事高志生：根据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国计算机仿真行业发展前景与投资预测分析报告》，从国际上来说，仿真技术最初主要应用于军事领域。20世纪50、60年代，仿真技术开始应用于洲际导 弹研制、阿波罗登月计划及核 电站运行等。到了70年代中期，仿真技术开始拓展至民用领域，主要用来培训民航客机驾驶员等。从80年代开始，仿真技术借助计算机仿真技术的发展开始进入了计算机仿真的崭新时代，计算机仿真技术开始大规模地应用于仪器仪表、虚拟制造、电子产品设计、仿真训练等生产、生活各方面。谢谢!

　　问 投资者：贵司的客户很多政府单位、机关单位，为什么应收账款还这么多啊?

　　答 捷安高科 副总经理/董事会秘书/董事/财务总监牛红勋：你好，公司产品的客户主要为开设相关专业的学校、各地铁路局及其下属单位和地铁公司、各地市安全生产监督管理局等政府部门，但结算审批和资金拨付到账时间受流程进度影响，具有一定不确定性。谢谢!

　　问 投资者：诚信是公司的生命线，请问董事长是如何看待的?

　　答 捷安高科 董事长/董事郑乐观：您好，诚信是做人做事的首要品质，我们经营企业一定不会忘记这点。秉持合规合法诚信经营，及时准确进行信息披露。谢谢!

　　问 投资者：公司产品的技术优势有哪些?

　　答 捷安高科 总经理/董事高志生：您好，自设立以来，公司一直将技术创新放在企业发展的主要位置。历经十多年发展，公司现已形成完善的研发体系，并持续增加研发投入，强化高素质研发团队的建设，取得了丰硕的研发成果。 (1)动态协调的系统化研发体系 公司具体研发体系和模式详见本招股说明书“第六节 业务与技术”之“一、发行人主营业务情况”之“(四)发行人的经营模式”之“1、研发模式”。 公司历经十多年的技术发展，研发组织和模式不断自我革新优化，根据服务客户的需要，公司建立了职责清晰、分工明确、协作高效、运作流畅的研发体系，研发体系涵盖了平台类研发、产品类研发、项目类研发三个层级，三类研发活动相互交叉与支撑，构成动态协调的系统化研发活动，有力支撑了公司核心技术平台的形成、标准产品的成熟度和具体项目的研发进度，更好满足了下游客户需求。 (2)持续较高的研发投入 自设立以来，公司一直重视研发投入。计算机仿真行业技术更新较快，公司牢牢把握行业发展趋势，不断更新升级研发技术平台，积极探索现有技术的革新和新技术(如VR、AR)在轨道交通、安全作业等产品上的应用。近年来公司研发投入金额持续增加，报告期内公司研发支出分别为2,046.10万元、2,173.64万元和2,317.51万元。 (3)多层次的技术人员团队和完善的人才梯队建设 公司控股股东、实际控制人具有轨道交通行业多年教学与实务经验，具备扎实的理论 功底与丰富的实践经验。核心技术人员均在公司服务多年，在轨道交通、安全作业领域拥有多年仿真实训系统研发经验。对新入职的技术人员，公司提供一定的轮岗期限，通过不同岗位的针对性训练和磨合，帮助新员工熟悉各基本技术环节的工作内容。一方面夯实理论和实践基础，促进技术人员的快速成长，另一方面帮助新员工迅速明晰自身定位，做到人尽其才。公司已形成多层次的技术人员团队和完善的人才梯队培养建设体系。 同时公司核心技术人员和公司部分其他研发人员直接或间接持有公司股权，能够有效提高公司研发人员的稳定性和工作积极性。 (4)丰硕的研发成果 经过十多年持续的自主研发，公司平台类研发、产品类研发、项目类研发均取得了丰硕的研发成果，现已掌握轨道交通、安全作业等领域仿真实训系统研发的核心技术，如JanVR虚拟现实核心引擎和CGI视景仿真技术等，并取得 “虚拟现实人机交互技术中的电磁追踪技术研究与开发”、“轨道交通三维交互沙盘演练系统研究与开发”和“轨道交通信号综合仿真实训系统研究与开发”等多项省级科学技术成果。截至本招股说明书签署日，公司及子公司拥有162项软件著作权、44项软件产品登记证、5项发明专利、17项实用新型专利和2项外观设计专利。谢谢!

　　问 投资者：请问保荐人制度实施后，投行应该如何选择项目，如何保证发行项目的质量?

　　答 民生证券 投资银行事业部 总监，保荐代表人李凯：您好，我们将推荐成长性好、发展前景好、规范运作的优质企业发行上市，民生证券作为保荐人，建立有一套完整的项目质量评价体系和质量控制机制，推荐优质企业上市，保荐人在推荐企业上市时会根据发行保荐办法的要求，充分履行尽职调查责任。谢谢!

　　问 投资者：公司的市场竞争优势有哪些?

　　答 捷安高科 总经理/董事高志生：您好，1、技术优势 自设立以来，公司一直将技术创新放在企业发展的主要位置。历经十多年发展，公司现已形成完善的研发体系，并持续增加研发投入，强化高素质研发团队的建设，取得了丰硕的研发成果。 (1)动态协调的系统化研发体系 公司具体研发体系和模式详见本招股说明书“第六节 业务与技术”之“一、发行人主营业务情况”之“(四)发行人的经营模式”之“1、研发模式”。 公司历经十多年的技术发展，研发组织和模式不断自我革新优化，根据服务客户的需要，公司建立了职责清晰、分工明确、协作高效、运作流畅的研发体系，研发体系涵盖了平台类研发、产品类研发、项目类研发三个层级，三类研发活动相互交叉与支撑，构成动态协调的系统化研发活动，有力支撑了公司核心技术平台的形成、标准产品的成熟度和具体项目的研发进度，更好满足了下游客户需求。 (2)持续较高的研发投入 自设立以来，公司一直重视研发投入。计算机仿真行业技术更新较快，公司牢牢把握行业发展趋势，不断更新升级研发技术平台，积极探索现有技术的革新和新技术(如VR、AR)在轨道交通、安全作业等产品上的应用。近年来公司研发投入金额持续增加，报告期内公司研发支出分别为2,046.10万元、2,173.64万元和2,317.51万元。 (3)多层次的技术人员团队和完善的人才梯队建设 公司控股股东、实际控制人具有轨道交通行业多年教学与实务经验，具备扎实的理论 功底与丰富的实践经验。核心技术人员均在公司服务多年，在轨道交通、安全作业领域拥有多年仿真实训系统研发经验。对新入职的技术人员，公司提供一定的轮岗期限，通过不同岗位的针对性训练和磨合，帮助新员工熟悉各基本技术环节的工作内容。一方面夯实理论和实践基础，促进技术人员的快速成长，另一方面帮助新员工迅速明晰自身定位，做到人尽其才。公司已形成多层次的技术人员团队和完善的人才梯队培养建设体系。 同时公司核心技术人员和公司部分其他研发人员直接或间接持有公司股权，能够有效提高公司研发人员的稳定性和工作积极性。 (4)丰硕的研发成果 经过十多年持续的自主研发，公司平台类研发、产品类研发、项目类研发均取得了丰硕的研发成果，现已掌握轨道交通、安全作业等领域仿真实训系统研发的核心技术，如JanVR虚拟现实核心引擎和CGI视景仿真技术等，并取得 “虚拟现实人机交互技术中的电磁追踪技术研究与开发”、“轨道交通三维交互沙盘演练系统研究与开发”和“轨道交通信号综合仿真实训系统研究与开发”等多项省级科学技术成果。截至本招股说明书签署日，公司及子公司拥有162项软件著作权、44项软件产品登记证、5项发明专利、17项实用新型专利和2项外观设计专利。 2、产品优势 (1)丰富的产品结构 随着技术水平的提高和人才队伍的壮大，公司目前已搭建起较为完整的轨道交通仿真实训产品线，产品类型丰富，产品结构完整，可满足轨道交通各类客户的差异化需求。以公司高速铁路综合仿真实训系统为例，该系列产品适用于CRH各车型，实训内容涵盖车、机、工、电、辆、供电等多专业，可针对动车组司机、地勤司机、随车机械师、地勤机械师、检修作业人员、车站值班员、信号员、调度人员、变电所值班人员、电力调度人员等提供日常和应急处理操作训练。各工种可单独培训，亦能互相配合、协同培训，同时满足轨道交通各工种的实习实训、教学指导、教学管理和考核的需要。 (2)高品质的产品体验 公司仿真实训系统使用过程中，让使用者置身于高度逼真的虚拟环境中。以城市轨道交通模拟驾驶仿真实训系统为例，驾驶员在模拟驾驶过程中通过大角度环形屏幕接受外界信息并作出反馈。各站点名称、顺序等与实际路线一致，路线外沿途建筑物的地理位置、外观等均与真实场景一致，且可随驾驶员距离远近、观察视角进行相应调整。系统不仅可模拟城市轨道交通在正常天气、雨雪天气、冰雹天气或其他不同气候条件下的行驶状态，而且可以模拟同一气候条件下不同程度外部气象条件(如不同降雨、降雪强度)对驾驶环境的影响。 (3)完善的质量控制体系 为严格把控产品质量，公司建立并执行一整套科学、严密、高效的质量控制体系。一方面，公司汇总编制了《捷安高科技术与质量标准汇编》和《捷安高科项目管理手册》，对设计开发、采购、生产、销售和售后等关键环节的控制标准作出明确规定，为落实和执行质量控制具体措施奠定了制度基础。另一方面，公司设立了以总工程师为质量总负责人，各业务中心和事业部人员为成员的质量管理机构，通过定期检查、召开例会的形式发现和总结质量控制过程中的风险与经验，保障各项质量控制和奖惩措施落到实处。 得益于完善的质量控制体系，捷安高科、北京申谋、郑州军工和郑州通晓现已获得相应国际质量管理体系认证，捷安高科已通过CMMI3标准认定，北京申谋已获得国军标质量管理体系认证，其航海模拟器和申蓝轮机模拟器均获得中国船级社型式认可。公司将继续严格按照质量管理体系标准的要求，不断完善质量控制制度和具体措施，从原材料采购、生产到售后服务等进行全程质量把控。 3、品牌和客户优势 (1)品牌优势 自设立以来，公司精耕细作于轨道交通领域，在技术、产品和服务等方面持续积累市场知名度和影响力，为全国多地院校、铁路局和地铁公司等提供仿真实训系统。公司多次承办或协助承办全国性轨道交通职业技能赛事并宣传相关仿真实训设备，公司产品赢得了客户的高度认可，形成了较强的品牌优势。 (2)客户优势 公司在计算机仿真实训领域精耕细作，积累了众多优质客户，并参与多个重要项目。 ① 轨道交通 近年来公司承接了上海市公共安全实训基地实训及展示工程轨道交通设备项目、上海市公用事业学校城市轨道交通实训基地、苏州技师学院轨道实训室建设项目、南京交通职业技术学院城轨综合实训基地项目、大连交通技师学院“绿色交通”校企共建实训基地项目、广州市轻工高级技工学校城市轨道交通控制及供电检修实训室建设项目、呼和浩特职业学院实验实训设备等项目，积累了深厚的客户基础。截至2019年12月末，公司轨道交通仿真实训系统已签约客户覆盖广东、江苏、浙江、北京、上海等29个省(自治区、直辖市)和全国18家铁路局集团公司。 ② 安全作业 基于多年轨道交通研发活动积淀的技术基础，公司在全国范围内率先对虚拟焊接业务进行研究和摸索，并积极开拓虚拟焊接细分市场，先后承接了江南造船集团职业技术学校、中国石油大学(华东)、鲁西化工集团股份有限公司、上海外高桥造船有限公司、大连交通技师学院等客户焊接系统项目的建设工作。凭借对技术和产品的提前布局，公司及时抓住新形势下安监考培特别是特种作业实操训练与考试要求的新机遇，积极拓展安监考培市场，承接了宁夏自治区安全宣传教育中心、安徽省安全生产监督管理局、杭州市安全生产监督管理局、南昌市安全生产宣传教育中心、宁波工程学院、临沂市安全生产监督管理局、晋中市安全生产监督管理局等22个省市局的安全作业项目。截至2019年12月末，公司安全作业仿真实训业务已签约客户覆盖江苏、浙江、上海、重庆等28个省(自治区、直辖市)。 借助上述业务实践，公司不断优化方案设计，深化技术积累和人才培养，形成了较为成熟的产品和服务，不断强化自身优势，持续提升在细分市场的影响力。谢谢!

　　问 投资者：请介绍一下募集资金专户存储制度。

　　答 捷安高科 董事长/董事郑乐观：您好，公司就募集资金的管理与使用制定了《募集资金管理办法》，公司募集资金将存放于董事会决定的专项账户集中管理，公司将在募集资金到位后一个月内与保荐机构、存放募集资金的商业银行签订三方监管协议。谢谢!

　　问 投资者：募集资金投资项目与公司目前主营业务的关系有哪些

　　答 捷安高科 董事长/董事郑乐观：您好，公司自成立以来主要致力于以计算机仿真、虚拟现实技术为依托，面向开设轨道交通相关专业的院校、铁路局及其下属单位和地铁公司等提供涵盖铁路交通、城市轨道交通的系统化仿真实训整体解决方案。近年来，公司将轨道交通领域所积累的核心技术，拓展应用至安全作业、船舶等其他行业，提供系统化仿真实训软硬件设备和相关技术服务。目前，公司已形成轨道交通、安全作业、船舶等多领域协同发展的布局。本次募集资金拟投资的项目与公司目前主营业务关系紧密，主要体现在： 轨道交通虚拟仿真实训系统技术改造项目是对公司轨道交通虚拟仿真实训系统现有产品的升级改造和新产品的研究开发及产业化，有助于公司提升产品性能、进一步完善轨道交通虚拟仿真实训系统产品体系，从而提高公司的行业地位和市场竞争力。 安全作业仿真产业化项目旨在顺应国家相关政策和行业发展趋势，扩大公司安全作业仿真类产品生产规模，提升公司在安全作业仿真产品行业的市场占有率，进一步增强市场地位。 研发中心项目主要研发方向为第三代仿真实训系统技术开发平台建设、舰船虚拟仿真技术升级研究和基于互联网的虚拟仿真培训平台建设等，均与主营业务相关，有利于提升公司的研发能力，提高研发效率，进而提升公司的整体竞争实力和可持续发展能力。 补充流动资金项目可以满足公司生产经营活动中的资金需求，减轻公司资金压力，为公司经营扩张奠定良好基础，进而提高公司核心竞争力。谢谢!

　　问 投资者：请问董事长，您认为给股民最好的回报是什么?

　　答 捷安高科 董事长/董事郑乐观：您好，给股民最好的回报就是保持企业长期的健康发展。兼顾好中短期利益的同时追求公司的长期价值最大化是对股民的最好回报。谢谢!

　　问 投资者：作为券商，您给予公司在投资者关系管理方面有什么建议呢?

　　答 民生证券 投资银行事业部 董事副总经理，保荐代表人梁军：您好，我们建议企业善待每位投资者，无论是机构还是个人，不要排斥投资者，积极与投资者沟通交流，同时督促企业用最好的业绩回报投资者，谢谢!

　　问 投资者：请介绍一下公司最近一年内新增股东的情况。

　　答 捷安高科 董事长/董事郑乐观：您好，公司新增机构投资股东五家，总股份数约400万股。谢谢!

　　问 投资者：你们能保证《招股说明书》没水分吗?

　　答 民生证券 投资银行事业部 总监，保荐代表人李凯：你好，《招股说明书》是公司法定信息披露文件，其中的内容我们都经过了尽职调查，并且承诺其中的内容真实准确完整，如果您对其中的内容有疑问，欢迎您与我们交流。谢谢!

　　问 投资者：人力资源情况如何?

　　答 捷安高科 总经理/董事高志生：您好，2019年度，公司生产人员上升而管理人员下降，主要原因为：①公司对管培生实行轮岗制，2019年一部分管培生从管理部门轮岗至生产部门;②为应对持续扩大的生产规模，发行人自上半年招聘旺季时进行了人员储备。谢谢!

　　问 投资者：请问贵公司谁最有话语权，最后的决定权在董事长吗?

　　答 捷安高科 董事长/董事郑乐观：您好，作为上市公司，不存在某个人说了算的情况。公司建立了以股东大会、董事会、监事会及管理层为架构，以《公司章程》及相关议事规则为基础的符合上市公司治理结构要求的法人治理结构。谢谢!

　　问 投资者：请介绍一下公司在建工程情况。

　　答 捷安高科 副总经理/董事会秘书/董事/财务总监牛红勋：你好，报告期各期末，公司在建工程构成情况如下： 项目 2019. 12.31 2018.12.31 2017.12.31 金额 比例 金额 比例 金额 比例 航海演示设备 - - 86.01 64.47% - - 二楼演示设备A区 - - - - 61.66 100% 募投项目-轨道交通虚拟仿真实训系统技术改造项目 461.05 37.41% 20.36 15.26% - - 募投项目-安全作业仿真产业化项目 550.46 44.66% 21.64 16.22% - - 募投项目-研发中心项目 137.62 11.17% 5.41 4.05% - - 高铁列控实训系统 38.91 3.16% - - - - 城市轨道交通车辆控制系统设计与应用展示设备 44.48 3.61% - - - - 合计 1,232.52 100% 133.42 100% 61.66 100% 谢谢。

　　问 投资者：请问公司实施战略规划所面临的主要问题有哪些?

　　答 捷安高科 总经理/董事高志生：您好，1、在募集资金到位之前，由于公司融资渠道较窄，公司业务发展所需要资金基本上通过自有资金和股东投入解决，因此融资渠道狭窄是公司实施上述计划的最大障碍; 2、公司在较大规模资金运用和业务进一步拓展的背景下，公司的发展战略、组织设计、机制运行、资源配置、运营管理及市场开拓，特别是资金管理和内部控制等方面，都将面临更大的挑战; 3、公司现有人力资源将不能完全满足资产规模扩大后对管理团队、技术团队和销售团队等的要求，公司需有计划地引进和培养各类人才，优化人才结构。谢谢!