网上路演嘉宾介绍：

宁波卡倍亿电气技术股份有限公司 董事长、总经理---林光耀先生在回答网上投资者提问

宁波卡倍亿电气技术股份有限公司 财务负责人---苏卧麟先生在回答网上投资者提问

宁波卡倍亿电气技术股份有限公司 董事会秘书---蔡悦畅先生在回答网上投资者提问

东莞证券股份有限公司 投资银行部 保荐业务三部总经理、保荐代表人---
邱添敏 女士在回答网上投资者提问

东莞证券股份有限公司 投资银行部 副总经理、保荐代表人---潘云松先生在回答网上投资者提问

宁波卡倍亿电气技术股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市网上路演现场图片

　　【网上路演交流内容剪辑】

　　问 投资者：请问公司最近一年有没有新增的股东?

　　答 卡倍亿 董事长、总经理林光耀：您好!最近一年，公司不存在新增股东。谢谢。

　　问 投资者：请介绍我国汽车行业未来发展趋势?

　　答 卡倍亿 董事长、总经理林光耀：您好! (1)乘用车市场需求持续稳中有升 (2)城镇化的推进和不断增长的居民购买力水平，拉动汽车市场需求 (3)更新换代需求 (4)新能源汽车产业将持续快速增长，市场规模将达万亿 (5)智能网联汽车渗透率逐步提升 谢谢。

　　问 投资者：你们公司有多少子公司和参股公司?

　　答 卡倍亿 董事长、总经理林光耀：您好!截至招股说明书签署日，公司拥有本溪卡倍亿、上海卡倍亿、成都卡倍亿、卡倍亿铜线、香港卡倍亿合计5家全资子公司及卡倍亿新材料和成都新硕合计2家全资孙公司。除此之外，公司无其他控股、参股公司。谢谢。

　　问 投资者：公司实际控制人控制那么多股份，会不会有什么风险啊?

　　答 卡倍亿 董事长、总经理林光耀：您好!本公司实际控制人为林光耀先生、林光成先生和林强先生。截至2019年12月31日，林光耀直接持有公司4.99%股份、林光成直接持有公司1.07%的股份，林强直接持有公司0.92%的股份。前述三人通过新协投资持有公司69.76%的股份，合计控制公司88.10%股份。林光耀现任公司董事长、总经理，林光成现任公司董事，林强现任公司副总经理。虽然公司已经建立了较为完善的法人治理结构，但仍不能完全排除实际控制人利用其控制地位，通过行使表决权及其他直接或间接方式对公司的发展战略、生产经营决策、人事安排、关联交易和利润分配等重大事项进行控制，从而影响公司决策的科学性和合理性，并有可能损害本公司及本公司其他股东的利益。谢谢。

　　问 投资者：公司有发生过产品质量纠纷吗?

　　答 卡倍亿 董事会秘书蔡悦畅：您好，公司建立了严格的质量管理制度，配备专业的质量管理人员和先进的质量检测设备，报告期内，未发生过重大质量纠纷，也未因违反有关产品质量标准技术监督管理方面的法律、法规而受到相关质量技术监督部门的处罚。谢谢。

　　问 投资者：请分析公司流动负债结构及其变动原因?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，公司流动负债主要是短期借款、应付票据、应付账款、应付职工薪酬及应交税费，报告期各期末上述五项占流动负债比例分别为99.77%、99.83%及99.88%。 2018年末应付账款余额同比下降，主要系公司2018年第四季度根据订单情况采购铜材的数量下降所致。 2019年末应付票据及应付账款余额高于2018年末，主要系：第一，公司根据订单情况，2019年第四季度向供应商外购铜材同比增加;第二，2019年度公司较多以银行承兑汇票的形式支付货款，致使期末应付票据余额较大。 谢谢。

　　问 投资者：请问公司固定资产的折旧方法是什么?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，固定资产折旧采用年限平均法分类计提，根据固定资产类别、预计使用寿命和预计净残值率确定折旧率。如固定资产各组成部分的使用寿命不同或者以不同方式为企业提供经济利益，则选择不同折旧率或折旧方法，分别计提折旧。融资租赁方式租入的固定资产，能合理确定租赁期届满时将会取得租赁资产所有权的，在租赁资产尚可使用年限内计提折旧;无法合理确定租赁期届满时能够取得租赁资产所有权的，在租赁期与租赁资产尚可使用年限两者中较短的期间内计提折旧。谢谢。

　　问 投资者：请介绍一下汽车线缆行业未来发展趋势?

　　答 卡倍亿 董事长、总经理林光耀：您好!①汽车电动化、智能化趋势下汽车线缆迎新增长点随着传统燃油汽车向新能源汽车的转化，不同于传统汽车发动机所需的低压线缆，新能源汽车的动力电池所需的高压线缆工作电压为600V，甚至是1,000V，且需要考虑耐高温、屏蔽性能、耐腐蚀性、薄壁、柔软度、与整车电气系统的电磁兼容性等因素，因此新能源汽车高压线缆相较于传统汽车线缆价值更高。高压线缆为高附加值且属于纯增量市场，将随新能源汽车发展而迅速增长。智能网联汽车相较于传统汽车，车内电子电器功能增多，使得车内线缆的用量增长。 ②汽车线缆向轻量化尝试 随着汽车电子化、信息化的快速发展，汽车电子电器功能越来越多。汽车电子设备的大量使用，使车内的电气布线越来越长、越来越复杂，汽车线束重量的增加，也导致整车成本和能耗的增加。为了顺应节能和环保的趋势，以及配合汽车整车设计的空间布局要求，汽车线缆轻量化是目前各大厂商努力尝试的方向，其中线束的主要重量在于线缆的铜材，随着铝导体的焊接、压接等工艺难关的攻克，部分汽车线缆以质量较小的铝导体取代铜导体，将成为未来汽车线缆行业发展的趋势。 ③高压线缆将逐步实现进口替代 新能源汽车使用的高压线缆主要选用XLPE电缆或者硅橡胶电缆。XLPE电缆耐高温等级较低但耐磨性好，美系汽车厂商以选用XLPE为多。硅橡胶电缆耐高温等级高但耐磨性差，德系汽车厂商以选用硅橡胶电缆为主。国内汽车厂商选用XLPE电缆和硅橡胶电缆均有。高压线缆技术质量要求高、生产难度大，目前大多以进口为主。随着国内线缆厂商技术能力的提升，新能源汽车使用的XLPE电缆和硅橡胶电缆将转至国内线缆厂商生产，将逐步实现进口替代。 谢谢。

　　问 投资者：请介绍一下公司应付职工薪酬情况?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，公司员工薪酬主要包括员工工资和奖金、社会保险费、职工福利费、住房公积金等。报告期各期末，公司的应付职工薪酬余额分别为660.78万元、733.87万元及683.58万元。谢谢。

　　问 投资者：我想了解公司知识产权管理体系是怎样的?

　　答 卡倍亿 董事会秘书蔡悦畅：您好，公司坚持持续创新，注重知识产权保护，建立了较为完善的知识产权管理制度和程序，包括《知识产权管理总则》、《知识产权评估控制程序》、《专利管理制度》、《知识产权奖惩制度》、《知识产权获取控制程序》等一系列制度和程序。公司建立了知识产权管理组织机制，公司最高管理者是产权管理的第一责任人，负责建立和健全各级知识产权管理责任，落实职能，就知识产权管理的有关事宜予以授权，负责任命知识产权主管;知识产权主管负责领导、审查、批准和监督知识产权管理机构的各项工作，协调企业内外有关知识产权工作;行政部兼知识产权部，负责公司知识产权的获取、使用、维护和日常管理工作。 谢谢。

　　问 投资者：请分析主营业务毛利率变动情况及原因?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，报告期内，公司主营业务毛利率分别为14.67%、14.36%及15.17%，2019年度，公司主营业务毛利率同比上涨0.81个百分点主要系当期铜价同比下降以及毛利率相对较高的线缆销售占比提高所致。公司主营业务毛利率主要受公司市场地位及议价能力、铜价波动情况、客户及产品结构等多重因素叠加影响。由于公司汽车线缆销售价格主要采取与大部分同行业可比公司类似的“铜价+加工费”定价模式，加工费一般比较固定，汽车线缆毛利率总体与铜价呈反向变动关系。谢谢。

　　问 投资者：请问公司有多少项专利权??

　　答 卡倍亿 董事会秘书蔡悦畅：您好，截至招股说明书签署日，公司及子公司目前拥有与主要业务相关的发明专利1项，实用新型专利27项，共计28项。谢谢。

　　问 投资者：请问公司负债构成是怎样的?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，报告期内，公司负债以流动负债为主，非流动负债规模较小。报告期各期末，公司流动负债占负债总额的比例分别为100.00%、98.68%及98.19%，主要由短期借款、应付票据、应付账款、应付职工薪酬和应交税费组成;非流动负债主要是递延收益和递延所得税负债。 2018年末流动负债金额减少主要系短期借款余额及应付账款下降所致。2019年末流动负债金额增加主要系应付票据增加所致。 谢谢。

　　问 投资者：如果公司未来无法对行业技术发展趋势作出及时反应，会有什么影响吗?

　　答 卡倍亿 董事长、总经理林光耀：您好!未来随着新能源汽车、智能网联汽车不断普及和发展，汽车线缆作为汽车零部件重要组成部分，对汽车线缆的耐热、耐高压、耐油以及抗干扰等性能指标要求不断提升，客户对产品工艺、质量提出更高的要求，公司需不断进行技术创新、改善生产工艺以满足不同客户提出各项需求。鉴于汽车线缆行业从供应商资质认证到批量供货通常间隔周期较长，如果公司未来无法对行业技术发展趋势作出及时反应，无法满足客户的需求变化，未进行相关性能线缆研发、认证，公司可能在市场竞争中失去优势地位，从而影响公司的盈利能力。谢谢。

　　问 投资者：请介绍一下公司资产规模和资产结构情况?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，公司资产主要包括流动资产和非流动资产。报告期各期末，公司流动资产分别为43,255.95万元、39,934.02万元及44,274.31万元，占总资产比例分别为73.96%、72.76%及68.10%，主要由货币资金、应收票据及应收账款、应收款项融资和存货组成;报告期各期末，公司非流动资产分别为15,226.86万元、14,951.70万元及20,742.38万元，占总资产比例分别为26.04%、27.24%及31.90%，主要由固定资产及无形资产组成。报告期内，公司资产结构稳定，流动资产占总资产的比例平均为71.61%，反映了公司良好的资产流动性和较强的变现能力。 2018年末公司资产总额较2017年末减少3,597.09万元，降幅6.15%，减少原因主要系期末应收账款及存货余额减少致使流动资产减少所致;2019年末，非流动资产占比上升系在建工程及土地使用权等无形资产合计增加5,277.29万元所致。谢谢。

　　问 投资者：请介绍一下公司报告期核销的应收账款情况?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，2017年年末、2018年年末核销的应收账款分别为13.22万元、1.10万元，报告期内公司实际发生坏账的金额较小，占比较低。2017年度核销的应收账款系公司应收阜宁通达汽车空调部件制造有限公司货款，核销原因系账龄超过3年，预计无法收回。报告期内，公司未与该公司发生交易。 2018年度核销的应收账款主要系成都新硕应收四川富国电工有限公司绝缘材料货款，核销原因系账龄超过3年，预计无法收回。报告期内，公司未与该公司发生交易。 谢谢。

　　问 投资者：请问未来你们会进行跨界收购等资本动作吗?

　　答 卡倍亿 董事会秘书蔡悦畅：您好，公司层面有任何重大决策都会按照监管层的相关要求依法披露，敬请关注。谢谢。

　　问 投资者：请问公司有多少名员工?

　　答 卡倍亿 董事长、总经理林光耀：您好!截至2019年12月31日，公司员工人数为460人。谢谢。

　　问 投资者：请介绍公司专门委员会运行情况?

　　答 东莞证券 投资银行部副总经理、保荐代表人潘云松：您好，董事会各专门委员会自设立以来严格按照《公司法》、《证券法》、《公司章程》、各专门委员会工作细则等规定规范运作，运行情况良好。各位委员按照相关法律法规要求认真、勤勉地行使相关职权和履行相应的义务。专门委员会的建立和规范运行，为提高公司治理水平发挥了重要作用。谢谢。

　　问 投资者：你们这次募集资金用途是什么?

　　答 卡倍亿 董事长、总经理林光耀：您好!本次发行所募集的资金扣除发行费用后，拟投入以下项目：新能源汽车线缆及智能网联汽车线缆产业化项目和本溪卡倍亿汽车铝线缆建设项目。谢谢。

　　问 投资者：请介绍新能源汽车线缆及智能网联汽车线缆产业化项目的财务评价?

　　答 东莞证券 投资银行部保荐业务三部总经理、保荐代表人邱添敏：您好!根据测算，本项目达产后预计新增年销售收入65,400万元，项目税后内部收益率为15.20%，税后财务净现值为5,195.71万元，税后静态投资回收期为7.14年。谢谢。

　　问 投资者：请介绍一下公司报告期内的股利分配情况?

　　答 东莞证券 投资银行部副总经理、保荐代表人潘云松：您好，2018年6月，公司2017年年度股东大会决议以股本4,142万股为基数，按照股东的持股比例向全体股东合计分配现金股利1,000.00万元(含税)。该次利润分配已于2017年年度股东大会召开后两个月内实施完毕，谢谢。

　　问 投资者：请介绍一下公司应收账款情况?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，报告期各期末，公司应收账款余额分别为25,892.14万元、22,359.83万元及26,502.03万元。2018年末及2019年末应收账款余额同比增长率分别为-13.64%及18.53%。 2018年末应收账款余额较2017年末下降13.64%，主要系受整车市场景气度影响，2018年第四季度收入同比减少，导致2018年末应收账款余额同比下降。 2019年末公司应收账款余额较2018年末增加18.53%的原因主要系一方面，本年度境外收入增加，部分境外客户账期较境内客户账期略长所致;另一方面，安波福部分公司应收账款逾期，但逾期时间在6个月以内，逾期原因系短期资金周转问题，其信用状况未发生重大不利变化，期后已基本收回该部分逾期账款。谢谢。

　　问 投资者：请问公司金融负债终止确认条件?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，金融负债的现时义务全部或部分已经解除的，则终止确认该金融负债或其一部分;本公司若与债权人签定协议，以承担新金融负债方式替换现存金融负债，且新金融负债与现存金融负债的合同条款实质上不同的，则终止确认现存金融负债，并同时确认新金融负债。对现存金融负债全部或部分合同条款作出实质性修改的，则终止确认现存金融负债或其一部分，同时将修改条款后的金融负债确认为一项新金融负债。金融负债全部或部分终止确认时，终止确认的金融负债账面价值与支付对价(包括转出的非现金资产或承担的新金融负债)之间的差额，计入当期损益。 本公司若回购部分金融负债的，在回购日按照继续确认部分与终止确认部分的相对公允价值，将该金融负债整体的账面价值进行分配。分配给终止确认部分的账面价值与支付的对价(包括转出的非现金资产或承担的新金融负债)之间的差额，计入当期损益。 谢谢。

　　问 投资者：请问介绍本溪卡倍亿汽车铝线缆建设项目的财务评价?

　　答 东莞证券 投资银行部保荐业务三部总经理、保荐代表人邱添敏：您好!根据测算，本项目达产后预计新增年销售收入13,482万元，项目税后内部收益率为24.86%，税后财务净现值为3,649.23万元，税后静态投资回收期为4.97年。谢谢。

　　问 投资者：请问公司上市后的利润分配的形式是?

　　答 卡倍亿 董事长、总经理林光耀：您好!公司采用现金、股票或者现金与股票相结合的方式分配利润，并优先考虑采用现金方式分配利润。公司原则上每年进行一次利润分配，在有条件的情况下，公司可以进行中期利润分配。谢谢。

　　问 投资者：请介绍一下公司商标所有权转让情况?

　　答 东莞证券 投资银行部副总经理、保荐代表人潘云松：您好，2017年2月，纽硕科技(上海)有限公司与公司签订商标转让协议，约定将其持有的2项商标无偿转让给公司，2017年9月完成了商标转让手续。谢谢。

　　问 投资者：请介绍一下公司期间费用情况?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，报告期内，公司期间费用基本保持稳定，分别为7,949.65万元、7,756.95万元及6,871.30万元，各期的期间费用率分别为8.01%、7.26%及7.53%。2017年度至2018年度呈下降趋势系因报告期内公司期间费用变化较小，而营业收入持续增长所致。2019年度期间费用率与2018年度基本持平。谢谢。

　　问 投资者：请介绍一下你们公司所从事行业的资金壁垒?

　　答 卡倍亿 董事会秘书蔡悦畅：您好，汽车线缆生产需要购置大量的高端加工生产设备，引进专业技术人才，设立专门的研发、检测机构等，这些都需要大量、持续的资金支持。同时，线缆产品具有“料重工轻”的特点，主要原材料铜的价值较高且价格波动较为明显，需要占用较多的流动资金，要求企业必须拥有较多的营运资金，保证生产的正常运行。谢谢。

　　问 投资者：请介绍公司存货的情况?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，公司存货分为原材料、在产品、库存商品及发出商品，报告期各期末存货结构较为稳定。报告期各期末存货跌价准备系公司根据产成品的预估售价，基于谨慎性原则，对库存商品计提存货跌价准备。 2018年末公司存货余额为8,405.40万元，较2017年末减少881.80万元，同比减少9.49%，各类别存货均有下滑，主要是2018年第四季度受下游市场影响，产品需求放缓，导致期末存货余额同比下降。 2019年末公司存货余额为7,933.03万元，较2018年末减少472.37万元，下降5.62%，主要系受2020年1月春节假期的影响，产品需求小幅下降所致。 谢谢。

　　问 投资者：请问公司合并财务报表范围的是什么?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，本公司合并财务报表的合并范围以控制为基础确定，合并范围包括本公司及全部子公司。谢谢。

　　问 投资者：请问公司在组织结构调整方面有什么计划?

　　答 东莞证券 投资银行部保荐业务三部总经理、保荐代表人邱添敏：您好!公司将进一步完善标准化、规范化管理制度，规范和统一工作流程和员工行为，采用先进的组织管理模式，精简管理层次，提高管理效率，实现管理指令的有效执行。公司将根据发展需要合理设置和整合业务部门与子公司的股权架构，建立适合于公司发展的管理架构，使管理有序、高效。谢谢。

　　问 投资者：请分析公司资产处置收益情况?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，报告期内，公司资产处置收益分别为3.20万元、3.39万元及0.68万元，为公司处置固定资产形成的处置收益。谢谢。

　　问 投资者：请介绍一下新能源汽车线缆及智能网联汽车线缆产业化项目投资建设的必要性?

　　答 东莞证券 投资银行部保荐业务三部总经理、保荐代表人邱添敏：您好!(1)提升公司产能，满足新能源汽车线缆、智能网联汽车线缆未来市场需求 华东地区是卡倍亿最主要的市场，公司华东地区的生产基地在宁海，由于用地紧张，扩充产能受限，无法新建整装现代化生产线。目前，国内新能源汽车所用的硅橡胶高压线缆及智能网联汽车线缆多为国外进口，卡倍亿所研发的产品已能实现进口替代。基于此，公司急需通过技术革新及产能扩展加大新能源汽车线缆及智能网联汽车线缆产品生产配套能力、市场的快速响应能力，来占据更多的新能源汽车线缆及智能网汽车线缆产品市场份额，全面提升企业综合竞争力。汽车产业正向电动化、智能化的方向转变，未来几年将呈现快速发展趋势，全球主流汽车整车厂商不断增加新能源、智能网联技术的研发投入、加快新能源汽车、智能网联汽车的投放。本项目将在上海新建专业的新能源汽车线缆及智能网联汽车线缆的生产线，结合上海的地域优势、汽车行业政策优势，建立产、研相结合的生产基地。本项目实施后，卡倍亿将在新能源汽车和智能网联汽车方面进一步提高市场响应速度，提升公司产品的质量和供货能力，增强客户的满意度，切实增强公司抗风险能力，提升公司的市场竞争能力和可持续发展能力。 (2)提升公司生产的智能化水平 随着行业内生产经验和技术的积累，公司在新能源汽车线缆及智能网汽车线缆产品及应用的研发实力的提升，产品类型不断丰富，加上客户对产品的性能等要求不断提高。使用自动化程度更高、更高速的设备能进一步提升产品性能的稳定性、良品率并降低生产成本。本项目将购置新能源汽车线缆挤出生产线等先进的生产设备，提高公司生产过程的自动化和智能化水平，实现生产过程的精益化管理，有利于降低生产运营成本，更加充分保证公司产品的质量。同时，生产环境的改进与完善，自动化水平的提高，将增强客户对企业的认可度和员工对企业的忠诚度。谢谢。

　　问 投资者：公司与这次发行有关的中介机构有没有股权关系或者其他权益关系?

　　答 卡倍亿 董事长、总经理林光耀：您好!公司与本次发行有关的中介机构及其负责人、高级管理人员及经办人员之间不存在直接或间接的股权关系或其他权益关系。谢谢。

　　问 投资者：请介绍一下公司固定资产情况?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，报告期各期末，公司固定资产账面价值分别为12,943.17万元、12,576.67万元及12,138.73万元，占非流动资产的比例分别为85.00%、84.12%及58.52%。 2018年末及2019年末固定资产账面价值较上期末均略有下降，主要系当期折旧影响。 报告期各期末，公司固定资产主要由房屋建筑物及机器设备构成。谢谢。

　　问 投资者：请问公司金融工具包括哪些?

　　答 卡倍亿 财务负责人苏卧麟：您好，金融工具包括金融资产、金融负债和权益工具。谢谢!