恒指新贵吉利汽车市值破千亿大关

时间:2017/3/10 9:48:12 点击数:次 信息来源:财华社

恒指新贵吉利汽车市值破千亿大关
 

  吉利汽车(11.3, 0.08, 0.71%)市值破千亿大关,2020年90%的销售为新能源汽车的目标能实现吗?

  昨日(3月9日),吉利汽车市值破千亿,李书福其一天之内身家暴增34亿港元。1 至 2 月销量高增长是此次突破千亿市值的催化剂。根据公司此前公告,公司 2 月份销售汽车 8.9 万辆,同比增长 167%。累计来看,公司前 2 个月累计销售19.2 万辆,同比增长 105.1%。

恒指新贵吉利汽车市值破千亿大关
  吉利汽车将今年的销量目标定为一百万辆,并在首月就取得102,653台的成绩。今年前两月累计销量近20万辆。与很多车企严重依赖SUV的情况不同,吉利是也中国市场为数不多轿车、SUV两大产品线齐头并进的品牌之一,并且各个车型的销量数据都比较均衡。根据乘联会的数据,2 月份乘用车企业的销量增速分化较为明显,产品周期向上的企业表现相对较好,吉利汽车凭借其强有力竞争车型,销量增速表现最为出色。
恒指新贵吉利汽车市值破千亿大关
  去年的新车型基本是年中开始陆续上市,因此上半年基数较低。新车型在上市后均有不俗表现,因此预计今年上半年同比销量数据都会较为抢眼。一方面归功于产能释放。去年9月份,宝鸡基地顺利投产,截止目前,在宝鸡基地和春晓基地双基地联合排产下,博越月产能已经达到2万辆规模。到今年第三季度将努力提升到3万辆每月。不久前,吉利汽车还发布消息称,自3月1日起预定的博越车型,将保证在60个工作日内交付用户。
恒指新贵吉利汽车市值破千亿大关
  吉利汽车自去年以来良好的市场表现也使之获得了投资市场的青睐。恒生指数(23577.19,75.63, 0.32%)有限公司2月10日宣布吉利汽车将获纳入恒生指数成分股组合,公告于3月6日正式生效。该公告意味着吉利汽车将成为港股中的“蓝筹股”,公告生效后,吉利汽车将成为目前恒生指数成分股内唯一一只汽车行业股票。
 
  根据乘联会发布数据的显示,长安、长城和吉利汽车中国品牌前三强,在去年分别实现了同比增幅21.8%、28.6%和48.4%。从增速上看,吉利汽车可谓风头正劲,这也让业界对于吉利汽车2017年的表现更加期待。吉利汽车2017年的销量目标是100万辆,但业界普遍认为,按照目前的增速,吉利汽车全年销量甚至将超过120万辆,而这一数字就已经超过了去年北京现代和东风日产的总体销量。
 
  2017年全国两会期间,吉利汽车董事长李书福宣布到2020年,吉利汽车90%的销售为新能源汽车。即200万辆的销量,对应180万辆新能源汽车。这个目标现在看起来有点异想天开。在过去一年中,吉利汽车股价上涨了近4倍,汽车销量增长了50%,但似乎这并不能成为低调的李书福乐观的理由。毕竟,此前吉利的增速是呈现一种波浪式增长,有涨有跌,譬如2014年吉利销售42.5万辆,相比2013年下降22.5%,由此导致未来四年能否实现30%的年均增长打上重重的问号,当然这是指所有汽车的销量,并不只是新能源汽车。

  2016年中国新能源汽车的销量仅为为50.7万辆,而全球销量不到100万辆。即便到时候吉利能生产出180万辆,市场增速可能还达不到呢。

  当下,国家的新能源补贴在逐渐退坡、充电桩等基础设施配套进程缓慢且漏洞百出、各家竞品纷相涌现等,在此背景下,要达成这个目标似乎难上加上难。

  吉利内部人士透露,能否实现2020年90%的销量来自新能源汽车,主要取决于消费习惯、基础设施以及政策的落实情况等因素。

(作者:邢莉 编辑:ID006)

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