小康股份26日召开第六次临时股东大会，全票通过《关于设立重庆金康动力新能源有限公司的议案》、《关于共同发起设立新能源汽车产业投资基金的议案》等10项重要议案。这标志着小康新能源战略在打造国际领先的“三电”系统方面又迈出了坚实的一步。

　　“三电”系统包括电池电机和电控，是电动车的关键领域。在本月中旬，小康公司曾对外宣布，拟以重庆金康动力新能源有限公司为实施主体进行该系统的研发生产。

　　“三电”系统向日韩看齐

　　公司董事长张兴海在股东会上表示，小康股份定位于国际领先的电动汽车，“三电”系统则是实施这一战略目标的关键一环，而国内现阶段还缺乏高端汽车的电池、电机和电控系统。为此，公司致力于研发和生产高端电动汽车三电系统，确保在电动汽车国家补贴退出后，公司能够为消费者自主提供在性能、质量和价格方面都较为满意的电动汽车并实现盈利。

　　张兴海透露，目前，韩国和日本的“三电”系统处于世界领先地位。小康投入巨资进行该系统的研发生产，力争达到日韩生产标准。

　　30多亿前期投入

　　按照小康股份的规划，重庆金康动力新能源有限公司为“三电”系统实施主体。在重庆大学城科技产业园投资新建高性能汽车动力电池项目和高端电动汽车电驱动系统项目。该项目拟征地约600亩，前期分别投资约20.26亿元和10.66亿元。建成投产后将实现年产5.2GWh高性能汽车动力电池和年产20万套高端电动汽车电机系统、电控系统，为形成核心业务三电系统的产业链闭环，保障公司新能源电动车发展战略的推进奠定基础。

　　董事长张兴海对这个电池基地定位颇高：一是定位为国际化高端电动汽车三电系统提供商，推进公司新能源汽车的发展战略;二是技术质量要达到国际领先水平、工艺能力达到国际一流水平、标准按照中国制造2025标准建设智能数字化工厂，开展领先的国际高端电动汽车三电系统业务，形成新的利润增长点，进一步提升公司新能源汽车的核心竞争力和可持续发展能力。

　　坚定推进新能源战略

　　据了解，这是小康股份继今年1月取得国家发展改革委关于年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复获得纯电动车生产资质、6月收购美国民用悍马制造工厂以及10月收购InEvit,Inc的100%股权，引进特斯拉创始人马丁.艾伯哈德团队加盟之后，在新能源战略上迈出的又一大步。

　　业界人士表示，经过多年的培育，公司已在新能源汽车领域形成了具备较高规格的完整业务闭环。

　　为保障项目顺利实施，小康公司正在同时开展融资和投资工作。高性能汽车动力电池项目和高端电动汽车电驱动系统项目的投资需要的30多亿元，小康公司借助政府提供的4.5亿元劣后资金，发起设立了30亿元的三电产业基金，顺利解决了两个项目的资金需求。

　　会上，有投资者问到公司井口基地二期及十堰基地的迁建所带来的影响，张兴海回答，这两个迁建项目，将分别获得地方政府提供的8亿元和15亿元收储资金补偿款，因此公司只需投入少量自有资金，即可实现工艺升级和流程再造，借助迁建来生产品质更好、价格更高、附加值更大的领先的智能汽车车型。“未来公司的盈利能力将进一步得到提升”，张兴海这样表示。

　　原标题：小康股份投巨资助力新能源汽车“三电”系统