历经40年发展的国内驾培行业，面对学员年轻化、消费需求个性化趋势，正从传统“传帮带”的粗放模式步入“精耕细作”的智慧型模式的转型关口。4月8日，全国规模最大的驾培机构——东方时尚在京正式启用新能源智慧驾培园区，同时智能驾驶培训发展论坛也同时举行。据了解，此次该园区已全面实现新能源化和智能驾驶培训转型升级，成为全国规模最大的新能源智能驾驶培训园区。

　　押注新能源 持续绿色减排

　　东方时尚方面透露，新能源智慧驾培园区已投放千余辆新能源智能教练车。国网北京市电力公司大兴供电公司相关负责人介绍，经过三期建设，东方时尚新能源智慧驾培园区已安装充电桩1049个，电容量为11600KVA(千伏安)，充电桩数量和电容量规模均创全国单体场站之最。

　　实际上，此次东方时尚新园区之所以如此注重新能源汽车，与该公司对政策环境及消费趋势的判断不无关系。东方时尚驾驶学校股份有限公司总经理闫文辉表示，东方时尚希望实现新能源转型和绿色低碳发展，同时运用VR(虚拟现实)、AI(人工智能)技术，推动驾培行业转型发展。

　　今年，政府工作报告中提出，“制定2030年前碳排放达峰行动方案，优化产业结构和能源结构”。作为汽车行业重要转型方向，新能源汽车已成为我国优化能源结构的抓手之一。

　　同时，数据显示，去年我国新能源汽车销量达136.7万辆，同比增长10.9%，新能源汽车已从新鲜事物逐渐成为消费刚需。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量将达汽车新车销售总量的20%左右。

　　东方时尚相关负责人表示，新能源智慧驾培园区每年将实现减少5800余吨的二氧化碳排放量。未来，公司还将进一步扩大新能源车辆投入占比，尽快完成教练车、考试车、班车向新能源车的全面转换工作，推动行业转型升级、绿色发展。

　　智慧化升级 瞄准行业痛点

　　值得注意的是，除新能源化，东方时尚新能源智慧驾培园区的另一特点在于行业内超前的智慧化优势。近年来，消费年轻化趋势日益凸显，年轻群体更青睐便捷化、个性化的消费方式。但同时，传统驾培行业普遍仍采用粗放型经营管理模式，该模式下驾校服务水平参差不齐，学车效率难以保障。

　　两方面因素叠加，驾培行业面临较大发展压力。数据显示，全国现有驾校超1.9万家，每年新增驾驶员2000多万人。然而，《中国驾培行业发展报告(2020)》显示，2016年起，国内驾校年培训量增长率逐年降低，2019年单车培训量仅33.9人，创历史新低。

　　面对行业进入缓增区间，东方时尚希望通过提高智慧化水平加以解决。2019年，北京东方时尚驾驶学校东区开启“智能驾驶培训示范基地”，实现学车全程智能化、场景化、标准化，学员可全天候24小时自主训练。

　　据了解，此次东方时尚北京园区全面升级智慧驾培后，布设近千台VR智能驾驶培训模拟器，占地面积超32万平方米，24小时开放的范围更大，学员可自主进行各科目训练。不仅在北京，东方时尚在全国各地的分公司也正在全面向智能驾驶培训转型。

　　中国道路运输协会副会长、驾驶培训行业分会理事长、东方时尚驾驶学校股份有限公司总经理闫文辉接受媒体采访

　　闫文辉表示，园区将VR虚拟现实、AI自动驾驶培训、5G等先进技术与驾驶培训需求相融合，构建驾驶培训行为大数据分析平台，将安全驾驶贯穿至培训全过程。同时，系统化智能培训方式，还通过科技手段补充传统模式教练员讲解不到位的内容，而VR模拟器不仅让法规理论和道路训练充分实现场景化、标准化，还增添现实生活中难以体验和危险性比较高的复杂路况交通场景。

　　集约化经营 增效降本并举

　　在经济学家宋清辉看来，基于VR和AI技术的智能驾培模式，既符合行业发展趋势，能提高消费者体验，也能有效降低汽车使用及损耗、驾校人力、安全风险、场地建设等各项成本，从而提高整个行业的竞争力和发展能力。

　　数据显示，截至目前，已有超过20万学员通过东方时尚智能驾驶培训模式考取驾驶证。而且，采用智能驾驶培训模式训练的学员，整体通过率较传统训练模式提高了10%左右。

　　刚刚在东方时尚培训完毕拿到驾照的刘女士表示：“想什么时候练车，通过App就能预约，刷卡就能进行训练，实在太方便了。白天没时间晚上也可以练上两个小时，VR智能驾驶模拟器体验感很强，智能教练车机器人讲解很到位，学起来轻松自在，效率也很高。科目一至四的考试都是一遍过。”

　　此外，在成本方面，普通电动小轿车每公里电费最低仅需不到0.1元，而燃油小轿车每公里油费则通常高于0.5元。据测算，VR智能驾驶模拟器可帮助驾校降低30%-40%的运营成本。