近日，国内首家登陆A股的人力资源服务机构科锐国际发布《2019人才市场洞察及薪酬指南——汽车行业》。报告显示，在汽车行业增速放缓的背景下，新能源汽车领域人才需求依然旺盛，特别是新能源汽车电池研发的高端人才十分抢手。而内资品牌“走出去”和外资品牌“独资化”趋势下，国际化人才需求高涨，薪资涨幅最高可达100%。

　　行业整体增速放缓，人才需求初现转型的迹象

　　据介绍，受整体市场疲软影响，销售类职位需求量变小，企业对于拉动消费、刺激市场的需求更为迫切，市场类与产品规划类职位依然呈稳步上升趋势，整车销售与市场的人才需求开始呈整体平稳、初现转型的迹象，但是总体变化并不是很大。

　　一方面是传统汽车人才的需求受压缩，另一方面受政策鼓励的新能源汽车及智能汽车领域人才需求却持续高涨。在新能源汽车领域，车企不仅在动力电池系统总成上持续投入，甚至直接进入到电池包等研发制造端。这也激发了三电，特别是对电池研发的高端人才的需求，比如电池研究院院长、动力电池研发总工等大量岗位稀缺。

　　与此同时，智能驾驶领域随着自动驾驶方向公司大量涌出，主机厂、传统T1供应商、 大型互联网公司自动驾驶部门、自动驾驶科技创业公司等竞争激烈，对高级别人才需求加大，自动驾驶L3、L4级别的研发人员供不应求，人才岗位集中在自动驾驶算法类和系统类职位上。随着人工智能发展，人工智能在车联网领域需求也进一步增大，大量需求集中在包括视觉、语音、图像处理和AR/VR等方向，主要应用于车联网创新场景，提高用户体验赋能。

　　细分领域薪酬涨幅分化，国际化人才备受青睐

　　汽车行业整体增速放缓，对行业整体薪酬增长也带来一定影响。据科锐国际预测，2019年汽车行业整体薪酬呈平稳趋势，自然涨幅预计在6%左右。

　　尽管整体增幅放缓，但行业细分领域薪酬涨幅却呈现出明显的分化。需求变小的整车与配件类销售类职位薪酬涨幅偏低的情况下，对于能够刺激、拉动市场需求的市场及产品规划类职位，薪酬涨幅却呈稳步上升的趋势，跳槽薪酬涨幅在15%左右。传统制造类职位薪酬没有明显提升的同时，精益生产和运营类职位薪酬涨幅则在10%-20%左右。

　　据中汽协预测，2019年新能源汽车销量为160万辆，增长33%，2019年的汽车市场能否有重大突破还是在新能源汽车上。在这一市场背景下，新能源以及市场需求量大的智能驾驶、车联网领域职位，薪酬增幅最高达30%左右。

　　资料显示，2018年10月，宝马集团宣布将收购华晨宝马25%的股份，将合资公司中的股比提高至75%，长安福特、北京奔驰等合资企业也相继被传出有意提高外方持股比例，在外资品牌加速争取“独资化”的同时，内资品牌也开始纷纷“走出去”，吉利在继收购沃尔沃后入股奔驰成大股东后，国产品牌也陆续进入欧洲等国外市场。

　　科锐国际表示，受这一趋势带动，汽车行业国际人才需求增加，薪酬涨幅呈现上升趋势且局域达高位，薪酬涨幅高达30%-100%，日本、韩国、欧洲、美国等发达地区的研发、设计、运营等国际化人才需求持续增长。

　　据了解，科锐国际23年来深耕于人力资源服务，除国内市场外，在印度、新加坡、马来西亚、美国、英国等全球市场拥有90多家分支机构，已为3000余家跨国集团、国内上市公司、快速成长性企业等提供服务。公司相关负责人表示，针对汽车行业人才的需求趋势，尤其是在国际化人才引进上，科锐国际将依托既有的海外市场布局和国际化服务经验，向需求企业提供更多人才市场盘点、中高端人才访寻、招聘流程外包、人才咨询等全面服务与解决方案，以满足企业多样化的人才需求。

　　(原标题：科锐国际：汽车行业人才需求现转型迹象 国际化人才成争夺焦点)

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