从5月1日开始，营改增试点将全面实施。今年的政府工作报告更是强调“确保所有行业税负只减不增”，这也意味着我国企业将进入减负时代。

  实际上，记者根据同花顺(80.230, 3.01, 3.90%)数据统计，1608家上市公司2015年所支付的各项税费为21363亿元，2014年这一数据为20532亿元，同比增加了831亿元。同时，根据这1608家上市公司2015年的营业总收入约为204377亿元，可以算出这些公司去年的平均税负率(支付的各项税费除以同期营业收入)为10.5%。

  需要一提的是，中石油和中石化去年所缴纳的税费位居上市央企前两名，共缴纳6611亿元，平均每天交税18亿元。其中，中石油去年的税费比2014年减少743亿元，中石化去年的税费则比2014年增加351亿元。中石油的税负率为19%;中石化的税负率为16%。

  中石油税费减少的原因是去年未有石油特别收益金，而2014年这一数据为643.76亿元，而中石化税费增加的原因是成品油消费税税率提高。

  电企、航空公司税负上升

  数据还显示，除了两桶油，中国神华(15.370, -0.08, -0.52%)、万科A(24.43, 0.00,0.00%)、中国铁建(11.470, 0.08, 0.70%)等公司所支付的税费也位居前列。

  从行业来看，华能国际(7.940, 0.02, 0.25%)、华电国际(5.680, 0.02, 0.35%)、大唐发电(4.360, 0.01, 0.23%)、国电电力(3.120, 0.00, 0.00%)、国投电力(6.870, 0.02, 0.29%)等电企所支付的税费均较高，也比2014年有所增加。

  同时，中国国航(7.280, 0.09, 1.25%)、南方航空(6.430, 0.08, 1.26%)、东方航空去年所支付的税费也比2014年有较大幅度增加。具体来看，中国国航这两年的税费分别为48亿元和32亿元;南方航空这两年的税费分别为35亿元和20亿元。

  业内认为，去年以来，电企受益于煤价大幅下跌，航空公司则受益于油价下跌，均取得了不错的业绩，是这两个行业税费同比增加的主要因素。

  需要一提的是，美的集团(30.92, 0.24, 0.78%)、长城汽车(9.110, 0.06, 0.66%)、中兴通讯、海螺水泥(17.850, 0.19, 1.08%)、华域汽车(15.560, 0.05, 0.32%)等公司所支付税费也位于前列。

  有会计师向记者表示，从目前来看，民企税费占营业收入比重偏高，负担仍比较沉重。

  根据专家测算，全面推开营改增改革后，2016年减税金额将超过5000亿元。建筑业、房地产业、金融业和生活服务业的税负将有所降低。

  两桶油平均每天交税18亿元

  由于中石油和中石化所处的垄断地位，其每年的盈利水平和税费多少都存在很大的争议。

  根据中石油的年报，2015年集团除所得税外的其它税赋为2058.84亿元，比2014年的2379.97亿元下降13.5%。

  其中，受原油价格下降以及石油特别收益金起征点提高影响，集团2015年未发生石油特别收益金，而2014年集团缴纳石油特别收益金643.76亿元，资源税从2014年的263.05亿元减少到2015年的185.84亿元，比上年同期减少77.21亿元;受成品油消费税政策调整影响，集团消费税从2014年的1042.62亿元增加至2015年的1493.23亿元，比上年同期增加450.61亿元。

  尽管中石油去年所支付的税费同比有所减少，但仍旧是缴纳税费最多的央企。

  此外，中石化的年报显示，2015年所得税以外的税金为2363亿元，同比增长23.6%，其中，虽然原油价格下降导致石油特别收益金和资源税同比减少246亿元，但成品油消费税税率提高导致消费税同 比增加620亿元，城市维护建设税和教育费附加同比增加79亿元。

  值得注意的是，自2015年1月1日石油特别收益金起征点由55美元/桶调高至65美元/桶，仍实行5级超额累进从价定率计征，税率范围为20%-40%。

  由于去年原油价格不断下跌，这导致两桶油去年所缴纳的石油特别收益金都有所减少，也是中石油税费减少的主要原因。

  尽管如此，经记者计算，两桶油去年共缴纳税费6611亿元，平均每天交税18亿元。

  从税收负担率来看，中石油去年的营业收入为17254亿元，税收负担率为19%;中石化去年的营业收入为20189亿元，税收负担率为16%。

  香颂资本执行董事沈萌也向记者表示，两桶油税费较高，一是因为是资源型企业;二是因为收入规模基数较大。石油、烟草和盐业企业都是纳税大户。