港股新年首周跌逾1460点达6.67%，创近四年来最大单周跌幅，恒指创下近两年新低。大市日成交额最高回升至千亿港元以上，交投活跃度较节前显著回升。本周一港股恒指低开低走，失守20000点关口，跌逾565点达2.76%。

　　市场分析人士认为，本轮下跌主要由于全球市场的普遍表现不佳，以及经济表现的疲软所致。目前港股估值预测市盈率已跌至9倍左右，投资价值凸显，港股参与者多数是机构投资者，钟情于价值投资，待恒指探底企稳，将有望迎来反弹行情 .

　　从外围资金流向来看，近期港股通持续有资金流入，上周五再度呈现放大之势。市场分析人士认为，随着港股受到外围市场的影响，港股继续探底调整，估值优势越发明显，外围资金的不断流入，对港股后市反弹提供了一定支持。

　　近一周港股市场的深度调整，机构投资者操作更趋谨慎，具有一定防御性的品种更易受到追捧。根据港交所披露的权益变动数据显示，最近十个交易日披露的权益变动事项为1366项，较上期大增338项，市场日均成交额有较大幅度回升，市场交投气氛较前一周明显回暖。

　　从市场机构具体操作情况看，仅有为数不多的板块获得机构投资者青睐，其中包括机械设备、石油石化、农化、银行、交通运输等板块。上述板块均属于有相对稳定的业绩保障，具有价值投资属性，在市场调整期或许会表现得更具抗跌性，这也从侧面说明机构投资者近期操作上趋于保守。

　　每年年初农业股在资本市场上往往受到市场资金的追逐。数据显示，机构澳洲联邦银行于1月5日增持中海石油化学 H股221.8万股，增持均价2.06港元/股，增持后持股逾3.36亿股，持股比例升至19.02%。工程机械板块受到机构关注，Matthews International Capital Management， LLC在1月5日增持中国机械工程H股200万股，增持成本5.626港元/股，持股占比升至8.11%。

　　另外，国际油价的持续下跌，仍有机构投资者增持石油石化类个股 。机构安本资产及一致性的人于1月4日增持中国石油股份H股2585.3万股，增持成本5.11港元/股，使得持股比例升至6.08%。

　　此外，交通运输股于1月4日获机构增持，安徽皖通高速公路获大股东招商局华建公路投资有限公司增持55.6万股，增持后持股占比升至15.05%;摩根大通增持江苏宁沪高速公路逾37.7万股，增持成本10.266港元/股，持股比例升至7.03%。中国人寿再保险有限责任公司于1月4日增持中国光大银行 H股1300万股，增持成本3.68港元/股，增持后持股占比17.12%。